1. ИНЖЕНЕРНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ

Раздел III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОИЗВОДСТВО ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ

Инженерная разведка водных преград

78. Своевременная и полная инженерная разведка и изучение водной преграды обеспечивают успех инженерного обеспечения переправы войск через водные преграды.

Инженерная разведка выявляет:

— наличие заграждений на берегах и в воде;

— участки водных преград, пригодных для оборудования переправ;

— наличие и состояние гидротехнических сооружений на водных преградах;

— ширину, глубину, скорость течения, поперечный профиль дна реки, характер грунта дна и берегов в месте предполагаемой переправы.

79. Инженерная разведка водной преграды инженерно-разведывательными подразделениями производится обычно с поверхности воды с использованием тросовых тралов, аппаратов разведки реки АР-2, профилографов ПГ-48, эхолотов ИРЭЛ и других средств инженерной разведки.

Для проверки водных преград на наличие подводных заграждений и уточнения состояния дна в состав инженерно-разведывательных дозоров могут включаться отдельные разведчики-водолазы.

В случае когда по условиям боевой обстановки разведка с поверхности воды невозможна, разведка водной преграды производится, как правило, разведывательно-водолазными дозорами.

80. Проверка берегов и прибрежных участков дна водной преграды на наличие заграждении разведывательно-водолазными дозорами выполняется двумя способами.

Первый способ. Разведчики-водолазами, работая с миноискателями, совершают челночные движения, двигаясь от уреза воды к фарватеру на глубину 1,2— 2,0 м и начал (рис. 45).

Работы на участке от уреза воды до глубины 1,2 м ведутся в гидробрюках (гидрокостюмах) без водолазного снаряжения

Команды о направлении движения водолазу даются по сигнальному концу обеспечивающим водолазом. Обнаруженные мины обозначаются буйками.

Способ применяется в случаях, когда:

— необходимо быстро обеспечить переправу плавающих средств;

— уклон дна прибрежной части такой, что глубина 1,8—2,0 м начинается на расстоянии не более 20 м от уреза воды.

Второй способ. Работы организуются в такой же последовательности, что и при первом способе, с той лишь разницей, что разведчики-водолазы двигаются параллельно урезу воды, начиная поиск мин с берега (рис. 46).

81. Результаты разведки при обнаружении заграждений немедленно докладывают командиру инженерно-разведывательного подразделения, в зависимости от решения которого разведывательноводолазные дозоры либо продолжают разведку, либо приступают к разведке нового участка водной преграды.

82. Разведка водных преград для оборудования переправ разведывательно-водолазными подразделениями производится с плавсредств или из подводного положения. В разведку назначаются одно — два разведывательно-водолазных отделения. Примерный состав и оснащение отделения приведены в следующей таблице.

83. Действия разведывательно-водолазного отделения с плавсредств организуются в следующем порядке: старший группы, выбрав по внешним признакам наиболее удобное место для переправы, с учетом ранее имевшихся данных дает команду о начале работ.

Номера 1, 2, 4 производят рабочую проверку аппаратов и надевают снаряжение. Номера 3 и 5 помогают им, а в дальнейшем обеспечивают их работу под водой.

Водолаз (сапер) готовит надувную лодку к спуску на воду. По мере готовности номер 2 и обеспечивающий номер 3 приступают к проверке прибрежной части дна реки на наличие мин и заграждений на глубинах 1,8—2,0 м одним из способов, указанных в ст. 80. Номера 1, 4, 5, б садятся на плавсредство и переправляются на противоположный берег, где номера 4 и 5 проверяют прибрежный участок дна реки на минирование, а номера 1 и 6 определяют ширину и глубину водной преграды, характер рельефа дна, скорость течения и плотность грунта дна на прибрежных участках. По окончании работ командир отделения заполняет отчетную карточку, номер 6 обозначает границы разведанного участка.

84. При разведке реки для устройства переправы танков под водой отделение должно дополнительно установить следующие данные:

— поперечный профиль водной преграды (через каждые пять метров по ширине разведываемой полосы), а также уклоны дна и берегов в градусах;

— наличие заграждений и препятствий на всем участке;

— проходимость грунта дна на разведываемой трассе.

Примерный состав и оснащение разведывательно-водолазного

отделения для разведки переправы танков под водой с использованием плавсредств следующий.

Работа номеров 2, 3, 4 и 5 аналогична описанной в ст. 83. Номер 6 надевает водолазное снаряжение, приборы разведки, радиостанцию и приступает к разведке дна реки на выбранном створе. Командир отделения наблюдает за его действиями и по радио корректирует направление движения, одновременно снимая эхолотом профили дна на разведываемом створе.

По окончании разведки створа командир отделения измеряет ширину и скорость течения реки, собирает данные от остальных номеров расчета и оформляет отчетную карточку.

85. При разведке реки без средств передвижения поперек нее по правой и левой границе разведываемого участка (рис. 47) укладываются ходовые тросы с матерчатыми марками (отметками) через 5 м.

Командир отделения и разведчики-водолазы номера 2, 3, 4, 5 соединяются между собой соединительным концом с интервалом 10 ж и выдвигаются к водной преграде. Погрузившись на глубину 1,5—2,0 м, водолазы останавливаются и проверяют герметичность снаряжения, работоспособность приборов разведки и надежность телефонной связи с берегом.

Командир отделения и водолаз номер 4 закрепляют соединительные концы к ходовым тросам. Затем по команде командира отделения все разведчики-водолазы начинают движение в заданном направлении, осматривая и проверяя каждый свою полосу миноискателем или металлическим щупом. Водолаз номер 5 разматывает и закрепляет телефонный кабель за командиром группы.

В местах матерчатых марок командир отделения и концевой водолаз номер 4 останавливаются и подают установленный сигнал трещоткой или ударами металлических предметов друг о друга, по которому водолазы фиксируют глубину, показываемую глубиномером, и записывают ее в глубинномерном планшет, а номер 2 или номер 3, кроме того, определяет плотность грунта динамическим плотномером.

При подходе к противоположному берегу (на глубину 1,5—

2.0 м) все водолазы передвигаются по соединительному концу на

5.0 м в сторону течения и производят разведку в обратном направлении в описанной выше последовательности.
86. В тылу противника организация разведки водной преграды для переправы техники под водой (рис. 48) производится в следующем порядке.

Намечается направление движения водолазов и производится разведка берега на минирование. Первая смена разведчиков-водолазов (номера I и 2) с помощью свободной смены (номеров 3 и 4) подготавливается к спуску. Затем, соединившись между собой концом длиной 2—3 м, скрытно подходят к месту погружения, проверяют герметичность снаряжения и выходят на намеченную трассу движения, обозначая свое местонахождение поплавком. Момент

выхода их под водой на трассу сообщается командиром отделения условным сигналом (удар по баллону в воде). По этому сигналу водолаз-разведчик номер 1 (старший) останавливается, проверяет видимость азимутной шкалы под водой, определяет направление
движения и, убедившись в возможности дальнейшего движения по компасу, замеряет и записывает через каждые 5 м движения глубины на разведываемой трассе.

Разведчик-водолаз номер 2, следуя за помором 1, определяет проходимость дна водной преграды п путем осмотра проверяет наличие заграждений и препятствий (ямы, камни, коряги и т. д.).

Рис. 48. Схема организации разведки реки с выходом разведчиков-водолазов на противоположный берег

При достижении противоположного берега водолаз-разведчик номер 1 подает установленный сигнал (ночью фонарем) для засечки места его выхода наблюдателем с исходного берега. На противоположном берегу определяется крутизна и проходимость береговой части.

При наличии на противоположном берегу противника водолазы-разведчики, не доходя до берега, на глубине 1,5—2,0 м спускаются вниз по течению на 20—30 м и, взяв обратный азимут, возвращаются к исходному берегу по новому направлению.

Разведчики-водолазы (номера 3 и 4) выбирают место, с которого хорошо просматривается разведываемый участок водной преграды, тщательно маскируются и ведут наблюдение за поверхностью воды и противником.

Кроме того, разведчик-водолаз номер 4 с помощью дальномера определяет ширину водной преграды, а разведчик-водолаз номер 3, получив сигнал от номеров 1 и 2 о выходе их на противоположный берег, определяет истинный азимут направления.

При использовании разведчиками-водолазами средств передвижения под водой необходимо учитывать снос, для чего в зависимости от скорости течения и скорости средства передвижения выбирается угол упреждения. Движение производится вблизи дна преграды с остановками для замеров и записи результатов разведки.

Разведчик-водолаз номер 1 определяет глубину реки, а номер 2 — проходимость грунтов.

По достижении противоположного берега средство передвижения оставляется и закрепляется в воде, а водолазы ведут разведку берега и прибрежной части. Для более точного определения профиля дна реки и грунтов дна необходимо сделать 2—3 прохода поперек реки на противоположный берег и обратно.

Полученные водолазами-разведчиками данные обрабатываются командиром разведывательной группы, место переправы привязывается к ориентирам на карте.