ЛЫЖНЫЙ ТУРИЗМ И ЕГО ОСОБЕННОСТИ

В солнечный день часа три-четыре лететь по лыжне, чтобы дух захватывало, в Берендеевом царстве заиндевелого леса почувствовать себя сказочным богатырем, на морозе напиться чаю ...из термоса Это понятно!

А вот сгибаться под рюкзаком весом в два-три пуда и чувствовать, как натруженно ноют плечи и болит спина, еле-еле переставлять в убродном снегу лыжи, мерзнуть в холодной палатке и беспокоиться, выдержит ли она напор шквального ветра и пурги, с опасностью взбираться по крутым обледенелым склонам, постоянно испытывать чувство голода и мечтать о куске мяса величиной с ладонь... Зачем и кому это нужно?

Такой вопрос задают все: родные и близкие, с тревогой ожидающие от своих ненаглядных весточек с далеких станций и поселков, деканы институтов, руководители предприятий, даже сами участники дальних путешествий.

Вряд ли убедительными и исчерпывающими покажутся непосвященным такие ответы: «Хочу испытать себя», «Еду за неповторимой красотой зимы», «Хочу прикоснуться к событиям истории» или что-то в этом роде. Однако, не удовлетворившись подобными ответами, не торопитесь просто обвинить туристов в авантюризме, в стремлении испытать острые ощущения.

Как-то один «палаточный мудрец» изрек: «Мы ищем то, чего не теряли!» В этом изречении можно усмотреть парадокс. С ним можно не согласиться как с серьезным доводом. Но в нем нельзя не увидеть романтики дальних дорог, порыва человеческой страсти, щемящего душу чувства неведомого, неприемлемости житейского благополучия и еще многого, что понимается каждым по-своему, но одинаково значимо. Такие поиски и находки обогащают и облагораживают человека. Все сказанное, конечно, относится к туризму в целом, но к лыжному, как мне кажется, — в наибольшей степени.

Непреложным фактом является то, что лыжный туризм по массовости подбирается к чемпиону — пешеходному. Особая увлеченность лыжным туризмом проистекает из того, что на значительной части территории нашей страны снежный покров держится несколько месяцев, а зима в ряде мест — единственное время года, когда можно совершать туристские походы.

Зима, однако, не только легкий морозец в солнечный день, тишина и дым столбом, изукрашенные инеем деревья — эдакая умиляющая идиллия! Зима — это также сильный мороз, леденящий тело ветер, беспощадная пурга, резкие изменения погоды, неприглядный для непосвященного походный быт — факторы, определяющие специфику лыжного туризма, особенности подготовки и проведения походов зимой. Они накладывают на руководителя и группу множество дополнительных обязанностей, выполнение которых способствует успеху путешествия. Прежде всего это относится к подбору участников, осуществлению обширной программы физических тренировок и технического совершенствования, тщательной подготовке личного и общественного снаряжения, продуманному подбору высококалорийных продуктов питания. Планируя путешествие, приходится учитывать влияние короткого дня, расположения населенных пунктов, наличия лесов, сложных участков рельефа на выбор и протяженность маршрута, величину дневных переходов, темп движения и другие тактико-технические элементы путешествия.

Завтрашний день лыжного туризма обычно связывают с дальнейшим расширением географии походов. В последние годы лыжные маршруты проложены в горных и тундровых районах Якутии и Чукотки, Приморья и Камчатки, по побережью и архипелагам Северного Ледовитого океана, в заоблачном Тянь-Шане. Особо привлекают внимание тайга и среднегорье по трассе Байкало-Амурской магистрали, которые уже в ближайшее время могут стать популярными для лыжного спортивного туризма.

История советского лыжного спорта богата марафонскими и сверхмарафонскими маршрутами: 1927 г. — от Москвы до Осло (2150 км), 1935 г. — от Байкала до Мурманска (9000 км). Это мужчины. В 1937 г. пять комсомолок-буряток за 90 дней одолели путь от Улан-Удэ до Москвы, а в 1969 г. пять москвичек за 43 дня прошли 2600 км и финишировали в финском городе Торнио. Свеж в памяти пробег лыжников из города Усть-Каменогорска по трассе ГТО длиной 4500 км. Это, конечно, не туристские походы с тяжелыми рюкзаками, а пробеги на лыжах в легкой спортивной форме. Нет слов — очень трудные, требующие большого физического напряжения и завидного мужества.

Однако и лыжные туристские маршруты сегодня далеко выходят за пределы классификационных нормативов. Сейчас уже никого не удивишь походами в 400— 450 км. Ленинградские туристы первыми прошли маршруты 600—700 км, а затем туристские группы моск-вичей-спартаковцев совершили лыжные походы протяженностью 850 и 1100 км! В связи с дальнейшим освоением тундровых районов и выходом на льды Северного Ледовитого океана протяженность маршрутов будет еще больше возрастать.

Популярными становятся походы в осеннее и весеннее межсезонье. Первые лыжные многосоткилометровые маршруты проложены по тундре в условиях полярной ночи. Это еще более расширяет возможности лыжного туризма и способствует удовлетворению самых экзотических запросов туристов-лыжников.

Наметилась тенденция проложить туристские лыжни по высоким горам в зимнее время. Успех таких походов немыслим без овладения всем арсеналом альпинистской техники и тактики горных путешествий.

В лыжном туризме прочно укоренилось совмещение спортивных целей похода с решением научных задач, с испытанием новых образцов снаряжения, рационов питания и др. Примечательно, что туристы-лыжники способны проводить такую работу в особо удаленных, труднодоступных и редко посещаемых районах, в самых неблагоприятных условиях. Можно только пожалеть, что научные учреждения еще мало используют для этих целей туристов.

Развитие лыжного туризма в настоящее время тормозится, прежде всего, отсутствием специального снаряжения и имущества (многоместных палаток и ветрозащитных костюмов из современных материалов, утепленных лыжных ботинок, групповых спальных мешков), портативных средств связи, средств обеспечения безопасности и облегченного лавинного снаряжения. Совершенно очевидно, что эта проблема может быть решена только централизовано, в плановом порядке. Сюда же можно отнести и такие важные задачи, как создание постоянно действующих учебных центров по подготовке туристов-лыжников, постройку в наиболее популярных районах лыжного туризма приютов (где можно было бы пополнить запас продуктов и отправить сообщение с маршрута), обеспечение в необходимом количестве туристской литературой, учебными и наглядными пособиями.
Ко второй группе проблем относятся: дальнейшая

разработка теории и практики лыжных походов, особенно мер по обеспечению безопасности, совершенствование системы и методов обучения и воспитания туристов, выработка объективных критериев оценки категорирования сложности лыжных маршрутов, классифицирование перевалов в среднегорье применительно к зимним условиям. Эти проблемы могут и должны решаться силами самих туристов в лице комиссий лыжного туризма и маршрутно-квалификационных комиссий.