В процесі експлуатації на тролейбусі можуть бути замінені окремі
агрегати, апарати і деталі, що вибули з експлуатації через поломки,
відмови і невідворотній знос і які були виявлені при поточному ремонті.
Ці одиниці утилізуються актом на списання або на повернення їх
заводу-виробникові на відновлення.
Довговічність експлуатації (ресурс) тролейбуса залежить від умов
експлуатації (зовнішнього середовища, навантаження на осі, активності
перевезень, категорії доріг), якості мастильних та інших експлуатаційних
матеріалів і якості складових частин (комплектуючих виробів).
Тролейбус підлягає повній утилізації тільки після
терміну експлуатації, який слідував за капітальними ремонтами. Підставою
для списання тролейбуса і його утилізації повинен бути акт комісії на
списання виробу на металобрухт. У акті повинна бути відмітка про
радіаційну і вибухобезпечність автобуса, який утилізується. Утилізацію
проводити згідно ДСТУ 3211 і ГОСТ 1639.
При утилізації тролейбусів проводяться наступні операції:
1. Операції з підготовки акумуляторних батарей до утилізації:
демонтування; очищення; злиття електроліту; нейтралізація електроліту;
складування; зберігання протягом часу накопичення до транспортної норми;
транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
2. Операції з підготовки до утилізації пневматичних шин: очищення;
демонтування / встановлення шин; сортування покришок за розмірами і
конструкцією з виокремленням шин, які мають металевий корд у каркасі і
брекері; видалення вентилів для підводу повітря до пневматичних камер;
складування покришок, камер, ободних стрічок; зберігання протягом часу
накопичення до транспортної норми; транспортування на збірний пункт
вторинної сировини.
3. Операції з видалення дорогоцінних металів для подальшої утилізації:
демонтування складових частин, що містять дорогоцінні метали; підготовка
їх до утилізації за документацією виробника (якщо вона є) чи нормативних
документів; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
4. Операції з видалення для подальшої утилізації рідин:
- трансмісійних олив;
- компресорної оливи;
- робочих рідин рульового керування, амортизаторів;
- сортування; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
5. Операції з видалення фільтрувальних елементів для подальшої
утилізації:
- фільтру очищення робочої рідини рульового керування;
- сортування; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
6. Операції з видалення фрикційних накладок для подальшої утилізації:
- демонтування складових з азбестовмісними матеріалами;
- демонтування складових, що містять фрикційні матеріали без азбесту,
але перешкоджають демонтажу азбестових складників;
- операції видалення фрикційних накладок із відповідних складових
одиниць;
- операції видалення азбестовмісних прокладок і інших деталей;
сортування; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
7. Операції з видалення гумовотехнічних виробів для подальшої
утилізації: сортування; складування; зберігання протягом часу
накопичення до транспортної норми; транспортування на збірний пункт
вторинної сировини.
8. Операції з видалення скляних деталей для подальшої утилізації:
сортування; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
9. Операції з видалення деталей, виготовлених із полімерних матеріалів
для подальшої утилізації: сортування; складування; зберігання протягом
часу накопичення до транспортної норми; транспортування на збірний пункт
вторинної сировини.
10. Операції з видалення для подальшої утилізації деталей, що містять
кольорові метали (сплави): сортування; складування; зберігання протягом
часу накопичення до транспортної норми; транспортування на збірний пункт
вторинної сировини.
11. Операції з видалення складових частин,
непридатних для подальшої експлуатації, для подальшої утилізації:
сортування; складування; зберігання протягом часу накопичення до
транспортної норми; транспортування на збірний пункт вторинної сировини.
12. Операції з видалення складових частин, виготовлених із чорних
матеріалів (газопо-лум’яневе, електродугове чи механічне різання,
пресування, пакування), для подальшої утилізації: сортування;
складування; зберігання протягом часу накопичення до транспортної норми;
транспортування на збірний пункт вторинної сировини.