НИЗЬКОВОЛЬТНЕ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01

  Главная      Учебники - Троллейбусы     Тролейбус E183D1-01. Керівництво з експлуатації - 2006 рік

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

 

8.

НИЗЬКОВОЛЬТНЕ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ТРОЛЕЙБУСА E183D1-01 - ЧАСТИНА 1

 

 


На тролейбусі застосована система низьковольтного електрообладнання постійного струму з номінальною напругою 24 В і робочою напругою 28 В, виконана по однопрові-дній схемі: з корпусом (масою) сполучені мінусові виходи живлення (див. Додаток А1).

У систему електрообладнання входять: система зовнішнього освітлення і сигналізації, система управління пасажирськими дверима, система аварійного вимикача, внутрішнє освітлення, прилади контролю і сигналізації, радіоустаткування.

Електрообладнання тролейбуса складається з електропроводів, об'єднаних в джгути, які сполучають споживачів електроенергії з джерелами електропостачання. Надійність роботи системи забезпечується комплексом датчиків, покажчиків, плавких, термо-біметалічних запобіжників, вимикачів і перемикачів струму.

Акумуляторні батареї

Акумулятори розташовані за дверцятами мотовідсіку справа, в технологічній ніші на висувній каретці.

 

 

При зварювальних роботах і ремонті електрообладнання, акумуляторні батареї потрібно відключити.

Роз'єднання: Спочатку від'єднати клему з негативною полярністю, потім - з позитивною.

З'єднання: Спочатку з'єднати клему з позитивною полярністю, потім - з негативною.

УВАГА! Акумуляторний електроліт - агресивний. При роботі з акумулятором або акумуляторною кислотою потрібно дотримуватись інструкції з техніки безпеки, вживати захисних заходів.

Не допускайте поблизу акумуляторів робіт з відкритим вогнем, не паліть і не допускайте утворення іскри. Біля акумуляторів не повинно знаходитися ніяких металевих предметів.

При ремонті (перевірці) електрообладнання слід дотримуватись правил техніки безпеки.

 

 

Складові елементи електрообладнання, а також запобіжники позначені табличками.
 

Щити розподільні (малюнок 8.2)

 

 

Малюнок 8.2 - Розміщення розподільних щитів на тролейбусі

1 - щит запобіжників; 2 - головний розподільний щит; 3 - реле і запобіжники;
4 - передній щит розподільний.
 

 

 

Головний розподільний щит
Головний розподільний щит (малюнок 8.3) знаходиться в салоні тролейбуса за технологічними дверцятами позаду водія.

 

 

 

 

 

Малюнок 8.3 - Головний розподільний щит

 

А1 -реле-переривач покажчика поворотів (ПЕУП 6);

А22.1 - блок управління ABS СД-2 - блок діодів;

К19 - реле обігріву вітрового скла;

К25, К26 - реле вмикання піднімання скла;

К27 - реле обігріву бокового скла;

К41 - реле системи піднімання/опускання бокового скла;

К47, К48 - реле системи сигналізації стану гальмівних накладок

E183D1-3724020 - джгут основний;

E183D1-3724026 - джгут шасі;

Е183D1-3724080 - джгут фар і ліхтарів Е183D1-3724088 - джгут передній;

Е183D1-3724200 - джгут стелі основний;

Е183D1-3724700 - джгут щита розподільного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..