Контакторы типа ТКПМ тепловоза М62

Контакторы типа ТКПМ тепловоза М62

Эти одно- или двухполюсные электромагнитные контакторы применены для коммутации цепей системы возбуждения, а также электродвигателя маслопрокачивающего насоса. Контактор типа ТКПМ-Ш (рис. 110) имеет ярмо 13, состоящее из угольника с прикрепленными, к нему сердечником и планкой, при помощи которой контактор крепится к каркасу камеры электрооборудования. На сердечнике ярма закреплена втягивающая катушка 12, а на угольнике при помощи скобы 11 — якорь 10. На якоре крепится изоляционная' колодка 9, несущая подвижной главный контакт 6. Неподвижный контакт 5 с дугогасительной системой собирается на изоляционном основании 1, которое тремя винтами крепится к угольнику ярма. Дугогасительная система состоит из дугогасительной катушки 3, полюсов 4, прикрепленных к основанию и дугогасительной камере
2, крепящейся на полюсах при помощи специальной гайки 7.

Контактор ТКПМ-121 в отличие от ТКПМ-111 имеет две пары замыкающих главных контактов.

Основание контактора выполнено так, что с правой стороны его установлены вторая дугогасительная система и неподвижный контакт. На якоре контактора с правой стороны закреплена втордя колодка с подвижным контактом.

Технические данные контакторов: номинальный ток — 80 А, рабочее напряжение контактов (постоянного тока) — 320 В, номинальное напряжение постоянного тока блок-контактов— 110 В, номинальный ток блок-контактов — 10 А.

Рис. 110. Контактор ТКПМ-111:
1 — основание; 2 —камера дугогасительная; 3 —катушка дугогасительная; 4 — полюс; 5 —неподвижный контакт; 6 — подвижной контакт; 7 — гайка; 8— пружина; 9 — колодка; 10 — якорь; 11 — скоба; 12 — катушка; 13 ярмо; 14 — узел блок-контактов

содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..