содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

РЕДУКТОР, ВЫПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ И МЕХАНИЗМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ 14Д40 ТЕПЛОВОЗА М62

Привод распределительного вала дизеля 14Д40 тепловоза М62

 Привод распределительного вала (рис. 23) соединяет коленчатый и распределительный валы в строго определенном взаимном положении, обеспечивающем начало открытия выпускных клапанов 84+2-3° до нижней мертвой точки.

Привод распределительного вала, смонтированный на торце блока цилиндров со стороны генератора, состоит из шестерни 1 и двух промежуточных шестерен 2 и 6.

Промежуточная шестерня 6 сцеплена с шестерней распределительного вала. Все шестерни—косозубые с углом наклона зубьев 10°. Две половины шестерни 1 центрируются буртом в расточке фланца коленчатого вала, фиксируются шестью цилиндрическими штифтами и крепятся к фланцу болтами.

Шестерни 2 и 6, установленные в чугунном разъемном кронштейне 9, отличаются лишь направлением наклона зубьев.
Промежуточные шестерни имеют по одной шарикоподшипниковой и одной роликоподшипниковой опоре в кронштейне. Внутренние кольца подшипников крепятся гайками 3 и 7, застопоренными замочными пластинами. Наружные кольца шарикоподшипников фиксируются от осевого перемещения фланцами 8, а роликоподшипников—стопорными кольцами 4. Положение кронштейна 9 на блоке после установки боковых зазоров между зубьями шестерен и проверки зацепления фиксируется коническими штифтами 5, предохраняемыми от выпадания пластинками. От самоотвинчивания и выпадания все болты и штифты шестерни 1 привода фиксируются проволокой. Трущиеся поверхности привода распределительного вала двигателя смазываются разбрызгиваемым маслом.

Рис. 23. Привод распределительного вала:
1 — шестерня; 2, 6 — промежуточные шестерни; 3, 7 — гайки; 4 — стопорное кольцо; 5 — штифт; 8 — фланец; 9 — кронштейн

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..