Перед сборкой все детали должны быть очищены от загрязнений, осмотрены
на предмет обнаружения трещин, проверены в соответствии с таблицей
допускаемых размеров, при необходимости отремонтированы или заменены
новыми.
Сборка колесно-моторного блока тепловоза ТЭ10М
Перед сборкой колесно-моторного блока убедитесь в том, чтобы зубчатая
пара тяговой передачи не была распарована.
Примечание. При сборке ранее работавших тяговых зубчатых передач
сохраняйте их спаренность. При необходимости распаровывания (по
неисправности шестерни колесной пары) старогодные зубчатые колеса и
шестерни подбирайте в пары с наиболее близкими по величине износами
зубьев. Колесные пары с новыми зубчатыми колесами комплектуйте только с
новыми шестернями, а при отсутствии последних — со старогодными
шестернями, имеющими износ зубьев не более 0,5 мм.
При установке ведущей шестерни на вал тягового электродвигателя
проверьте по краске плотность прилегания сопрягаемых поверхностей вала
электродвигателя и шестерни. Общая площадь прилегания должна быть не
менее 75% площади каждой из сопрягаемых поверхностей. Нагрейте шестерню
до температуры 150—170 °С. Установите шестерню на вал электродвигателя;
наверните гайку крепления шестерни и после остывания затяните ее усилием
490 Н (50 кгс) на плече 1000 мм. Предохранительную шайбу загните в
прорези шестерни в двух местах. Осевой натяг между посадочными
поверхностями шестерни и вала должен быть 1,35—1,45 мм.
Соберите зубчатое колесо, для чего в отверстия тарелки 15 (см.рис. 9),
оставшейся на ступице, поставьте равномерно, через одно отверстие,
восемь элементов жестких 31 буртовой втулкой к тарелке. В отверстия
венца, через одно, вставьте восемь элементов мягких 16. Последние, через
один, ставьте буртовыми втулками по разные стороны полотна венца (см.
сечения А—А и В—В). В канавки безбуртовых втулок всех мягких элементов
со стороны средней втулки вставьте стопорные кольца 21 (с внутренней
стороны тарелки 15).
Зубчатый венец 19 краном или талью поставьте на место, пространство
между венцом и буртом ступицы заполните смазкой УТ-1 и вставьте 90
роликов 30. В канавки безбуртовых втулок всех жестких элементов со
стороны венца 19 (с внутренней стороны тарелки 15) установите стопорные
кольца 21.
Снятую тарелку ставьте на место, посадка осуществляется болтами 22 после
совмещения меток взаимного положения тарелки и ступицы. Установите
остальные кольца 21.
Сборку буксовых узлов на оси колесной пары производите в соответствии с
Инструкцией по содержанию и ремонту узлов с подшипниками качения
локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
Установите тяговый электродвигатель моторно-осевыми подшипниками вверх.
Смажьте смазкой ЖРО сопрягаемые поверхности корпуса электродвигателя и
осевого подшипника, уложите в расточку корпуса электродвигателя нижние
вкладыши, затем смажьте осевым маслом шейки оси колесной пары и опустите
ее на вкладыши. Уложите на ось верхние вкладыши, установите и
закрепите подшипник осевой. Установите и закрепите
крышку в сборе с насосом шестеренным в подшипник осевой, обеспечив
сохранность ранее установленных прокладок. Пропитайте пакеты фитилей
моторно-осевых подшипников в осевом масле, как описано выше, установите
в польстерные емкости, закройте и закрепите крышки. Установите нижнюю
половину кожуха тягового редуктора, регулируя ее положение по отношению
редуктора прокладками. При этом зазор между стенками кожуха и шестернями
должен быть не менее 8 мм. Установите с теми же зазорами верхнюю
половину кожуха. Окончательно затяните и зашплинтуйте болты 8 (см. рис.
9), затем затяните и застопорите болты 11, при этом зазор между кромками
отверстия горловины кожуха и цилиндрической поверхностью колесного
центра должен быть не менее 1,5 мм. Проверьте, чтобы вращающиеся части
ие касались кожуха.
После окончательной сборки колесно-моторного блока заправьте смазкой
тяговый редуктор, польстерные емкости и резервуар для масла в
соответствии с картой смазки тепловоза настоящего руководства.
Перед заправкой кожуха тяговой передачи смазку, при необходимости,
подогрейте до 50 °С в ванне с горячей водой. Запрещается разогрев смазки
на электроплите или открытым пламенем.
Обкатайте колесно-моторный блок на испытательном стенде.