содержание   ..  110  111  112  113  114  115  116  117  .. 

Клапан песочницы КЛП-32 тепловоза ТЭ10М



управляет системой подачи песка под колеса тепловоза в зависимости от направления его движения. К корпусу 1 клапана (рис. 123) крепятся два электропневматических вентиля 2 типа ВВ-32. Вентили имеют общий подвод сжатого воздуха. По каналам Б и Г воздух из системы поступает под клапан 4 вентилей.

Давление воздуха 0,55—0,60 МПа (5,5—6,0 кгс/см2).

Нажатием педали песочницы замыкается электрическая цепь, и напряжение поступает на один из электропневматических вентилей. При срабатывании вентиля его верхний клапан 3 опускается и перекрывает выход воздуха в атмосферу, а нижний клапан 4 открывает проход воздуху по каналам Д и В (или А) к воздухораспределителям песочниц.

Вентили электропневматические ВВ-1 (рис. 124, а), ВВ-3 и ВВ-32 (рис. 124, б) предназначены для дистанционного управления пневматическими приводами установок тепловоза. Пневматическая система вентиля имеет корпус 1, клапаны (впускной 8 и выпускной 6) и втулку 7, к электромагнитному приводу относятся катушка 2, ярмо 4, сердечник 5 и якорь 3.
 

На вентилях ВВ-1 (см. рис. 124, а) и ВВ-3 электромагнитный привод клапанного типа, а на вентиле ВВ-32 (см. рис. 124, б) — плунжерного типа с цилиндрическим якорем. Вентили являются включающими аппаратами, т.е. при отсутствии напряжения на катушке проход сжатому воздуху через вентили закрыт. Катушки вентилей ВВ-1 и ВВ-3 намотаны на каркасах, а катушка вентиля ВВ-32 без каркаса и залита эпоксидным компаундом. Характеристика

электропневматических вентилей приведена в табл. 4.

Таблица 4

Рис. 123. Клапан песочницы КЛП-32:
1 — корпус; 2 — электропневматический вентиль ВВ-32; 3, 4 — клапаны верхний и
нижний; 5 — пружина; Е — выход воздуха в атмосферу; А, Б, В, Г, Д — каналы

Рис. 124. Вентили электропневматические

содержание   ..  110  111  112  113  114  115  116  117  ..