Масляный насос дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М

5.18. Масляная система дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М

Масляный насос дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М

Обеспечивает циркуляцию масла в масляной системе дизеля, установлен на плите насосов и приводится во вращение от нижнего коленчатого вала шестеренной передачей через зубчатый поводок 4 (рис. 46), посаженный на шлицах ведущей шестерни 13. Масло заполняет впадины между зубьями шестерен и переносится при работе насоса из полости всасывания в полость нагнетания Я, откуда поступает в масляную систему. Разгрузочное устройство уравновешивает осевое усилие ведущей шестерни, направленное от привода насоса, предотвращая повышенные износы торца шестерни и прилегающей к ней поверхности наружной планки. Разгрузка достигается за счет давления масла, поступающего из полости нагнетания по каналам в планке 6 я крышке 8, на поршень разгрузочного устройства. Масло, попадающее в полость П крышки 8, сливается по отверстиям в планке 6 и корпусе в картер дизеля. Для предотвращения чрезмерного повышения давления масла в системе на внутренней планке 5 установлен редукционный клапан. В корпусе 2 клапана помещен поршень 3, прижимаемый к седлу пружинами 11. Затяжка пружин регулируется гайкой 10.

Рис. 46. Масляный насос:
1 — корпус; 2 — корпус клапана; 3 — поршень; 4 — поводок; 5 — внутренняя планка; 6 — наружная планка; 7 — разгрузочное устройство; 8 — крышка; 9 — роликоподшипники; 10 — гайка; —пружина; 12 — ведомая шестерня; 13 — ведущая шестерня

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..