содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

5.17. Топливная система дизеля 10Д100 тепловоза ТЭ10М



Назначение. Система чистого топлива и система слива загрязненного топлива образуют топливную систему дизеля. К системе чистого топлива относятся: фильтр тонкой очистки, топливный коллектор, 20 топливных насосов с толкателями, 20 форсунок, трубки высокого давления, перепускной клапан, а также подводящие и отводящие трубопроводы. Топливо через фильтр тонкой очистки поступает по трубам в топливный коллектор, расположенный по обеим сторонам дизеля, и от него — в топливные насосы.

Каждый цилиндр (рис. 40) обслуживается двумя топливными насосами 3. Топливный насос нагнетает топливо по трубке 1 высокого давления в форсунку 2. Избыточное чистое топливо отводится через перепускной клапан в топливный бак. Перепускной клапан перекрывает отвод топлива из коллектора при падении давления в нем ниже 0,13 МПа (1,3 кгс/см2). Для выпуска воздуха из топливной системы перед пуском дизеля на отводной трубе имеется пробка.

В систему слива загрязненного топлива входят: коллекторы слива топлива из форсунок и из насосов, 20 щитков и сливные трубопроводы. Топливо, просочившееся через зазоры в насосном элементе, стекает по трубкам в капельницы сливного коллектора и через систему труб отводится в сливной трубопровод. Топливо, просочившееся через зазоры в распылителе форсунки, стекает по трубкам в сливной коллектор и через системы труб отводится в топливный бак. Для сообщения внутренней полости топливных насосов с атмосферой и для улучшения слива просочившегося топлива каждый из 20 капельниц коллектора имеет специальное окно.
 

Рис. 40. Система чистого топлива (поперечный разрез):
1 — трубка высокого давления; 2 — форсунка; 3 — топливный насос; 4 — толкатели; 5 — вал топливных насосов

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..