Слив воды из водяной системы на тепловозах ТЭ2 и ТЭ1

§ 10. Для слива воды из водяной системы необходимо:

а) снять пробку заправочной горловины 28 расширительного бака 27 (рис. 3);

б) открыть вентили и краны в такой последовательности: пробку на общей сливной трубе; вентиль 7 на общей сливной трубе; вентиль 24 на сливной трубе из блока цилиндров; вентиль 9 топливоподогревателя; кран на сливной трубе турбовоздуходувки; вентиль на трубе калорифера и расширительного бака; кран на водомерном стекле; пробку в нижней части корпуса водяного насоса.
Не открывать очередной кран или вентиль, если из ранее открытого еще льется вода;

в) для контроля полного слива воды из блока цилиндров отвернуть пробку в нижней части блока дизеля под водяным насосом;

г) при температуре окружающего воздуха ниже +5°С слив воды производить после снижения температуры воды до 40—50С°. Слив производить быстро, чтобы вода в отдельных местах не успела замерзнуть.

По окончании слива воды из системы вентиля и краны оставить открытыми, а пробки поставить на место.

Рис. 3. Схема водяной системы тепловоза ТЭ2:
I—нижний коллектор; 2—верхний коллектор; 3—секции холодильника; шланг; 5— контрольно-вытяжная труба; 6—краник для контроля слива воды; 7, 9, 11, 13, 14, 24— вентили в—соединительная головка; 10 топливоподогреватель; 12— калорифер. 15— двигатель; 16—газоотводящая трубка, 17—краник; 18—турбовоздуходувка, 19—аэротермометр; 20—элекгротермометр; 21— выхлопной коллектор; 22—водяной насос; 23—водяной коллектор; 25—пароотводная трубка; 26—водомерное стекло; 2 7—расширительный бак; 28—заливная горловина

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..