При подготовке тепловоза к работе необходимо заправить его топливом,
маслом, водой и песком; смазать узлы и агрегаты; осмотреть и проверить
готовность к пуску дизеля и связанных с ним постоянным приводом узлов:
главного генератора, возбудителя, распределительного редуктора,
вспомогательного генератора, компрессора, конического редуктора,
вентилятора холодильника, вентиляторов охлаждения тяговых
электродвигателей, а также котла-подогревателя, электрооборудования
тепловоза; ходовых тележек, тяговых электродвигателей с приводом,
тормозной рычажной передачи; пневматического и ручного тормозов,
звукового сигнала, пневматических песочниц, стеклоочистителя, реверсора,
электропневматического привода механизма управления регулятором числа
оборотов двигателя.
Заправка тепловоза топливом, маслом, водой и песком должна производиться
таким образом, чтобы предотвратить попадание в баки грязи, пыли, снега.
Посуда, предназначенная для заправки, должна быть тщательно вымыта и
иметь крышки; воронки должны иметь сетчатый фильтр.
При наборе топлива необходимо следить за тем, чтобы сетка заливной
горловины бака была чистая. После наполнения бака горловины тщательно
закрывают пробками.
Заливку масла нужно производить обязательно через сетчатый фильтр. При
температуре окружающего воздуха ниже +5°С заливается только горячее
масло, имеющее температуру не ниже 80°С.
Заполнять масляный бак необходимо до уровня верхней отметки
указательного стекла; меньшее количество масла не допускается.
Набирать песок необходимо через сетки, имеющиеся в каждом бункере. Песок
должен быть хорошо просушен и не содержать пыли и комков. Крышки
песочниц нужно плотно прикрывать и не допускать попадания воды и снега
внутрь бункера. Сетки для просеивания песка после заправки оставлять
чистыми.
Заправку тепловоза топливом, маслом и охлаждающей системы дизеля водой
выполнять по прибытии из поездки.