содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..

Электропневматические вентили ВВ-1000 тепловоза 2ТЭ116



(рис. 142) предназначены для дистанционного управления пневматическими приводами тепловоза и представляют собой трехлинейные двухпозиционные пневмораспределители с электромагнитным приводом и пружинным возвратом. Пневмораспределитель и электромагнит соединены между собой двумя болтами и являются автономными узлами вентиля.

Включающий и выключающий вентили различаются только конструкцией пневмораспределителя (клапанного механизма).

Клапанный механизм вентиля состоит из корпуса 35 с расположенными в нем верхним 34 и нижним 33 затворами и заглушкой 1, установленными по подвижной посадке и уплотненными резиновыми кольцами 27.

Фиксация затворов и заглушки в корпусе осуществляется пружинными кольцами 7 и дистанционной втулкой 31. Клапан удерживается в исходном положении пружиной 29 и штоком 32. Электромагнит вентиля состоит из ярма 8 с катушкой И и установленных в нем по неподвижной посадке втулки 13 с якорем 12 и сердечника 10 со штоком 9. Втулка 13 фиксируется в ярме пружинным кольцом 15. Для защиты

полости электромагнита от загрязнения служат резиновый колпачок 16 и кольца 14.

Для ручного включения вентиля (аварийная ситуация, наладочные работы и др.) имеется кнопка, выполненная заодно с якорем 12 и закрытая резиновым колпачком 16.

Рис. 142. Вентиль электропневматический ВВ-1000: а — общий вид включающего вентиля; б — клапанный механизм выключающего вентиля

 1 — заглушка; 2, 13, 31 — втулка; 3, 5 — затвор нижний и верхний; 4 — шток; 6, 18, 26,. 30 — Прокладка; 7, 14, 15, 27 — кольцо; 8 — ярмо; 9, 32 — шток; 10 — сердечник; 11 — катушка; 12 —якорь; 16 — колпачок; 17, 19, 20, 21—шайба; 22 — гайка; 23—винт; 24 — крышка; 25 — трубка; 28, 35 — корпус; 29 — пружина; 33, 34 — затвор нижний и верхний

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  ..