содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

Паровоздушный клапан дизеля М753Б тепловозов ТГМ3А, ТГМ3Б

 Смонтирован в крышке заливной горловины водяного бака Конструкция клапана обеспечивает его работу в двух направлениях; прямом —выпуск пара из бака при превышении давления в нем 0,5 — 0,75 кг/см2 и обратном —впуск воздуха в бак при разрежении в нем 0,04— 0,08 кг/см2.

Соответственно имеются две пружины — прямого действия 14 (рис. 40) и обратного действия 9. Пружина прямого действия через шайбу 13, изолятор 12, шайбу 15, гайку 17 и шток 8 воздействует на грибок 5, прижимая его к резиновой прокладке 3

При давлении пара в баке выше нормального, воздействующее на грибок 5 давление приподнимает его, преодолевая силу сжатия пружин 14, и выпускает часть пара в атмосферу через отверстия в колпаке 2. При появлении разрежения в баке атмосферный воздух, преодолевая силу затяжки пружины 9, отжимает резиновую прокладку 7 вместе с верхней тарелкой 6 от посадочных мест вокруг отверстий грибка и входит в бак через эти отверстия.

Корпус клапана 1, служащий одновременно крышкой заливной горловины, представляет собой чугунную отливку, которая для предохранения от коррозии кадмируется. Антикоррозионному покрытию подвергаются также изготовляемые из стальной проволоки пружины 14 и 9. Колпачок 2 изготовляется из пластмассы, изоляторы 13—из эбонита, а остальные детали (кроме прокладок) — из латуни.

Тщательное предохранение деталей от коррозии связано с работой клапана в среде насыщенного пара. Изоляторы 13 служат для защиты пружины прямого действия 14 от электролитической коррозии.

Рис. 40. Паровоздушный клапан
1 — корпус, 2— колпачок 3— прокладка большая, 4— кольцо прижимное, 5— грибок, 6 — тарелка верхняя, 7— прокладка малая, 8 — шток 9 — пружина обратного действия 10— прокладка малая 11 — тарелка нижняя 12 — изолятор, 13, 15 — шайбы 14 — пружина прямого действия 16 — шайба стопорная 17 — гайка, 18 — втулка

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..