содержание .. 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
Ручной насос дизеля М753Б тепловозов ТГМ3А, ТГМ3Б
Предназначен для откачки масла из нижнего
картера в масляный бак перед запуском дизеля. Насос (рис. 38) состоит из
следующих основных узлов: корпуса 1 с клапанной коробкой, клапанов 2 с
седлами и поршня 8 с поршневым механизмом.
Корпус 1 —чугунная отливка. В верхней части корпуса распотожена
клапанная коробка, отлитая заодно с корпусом. В клапанной коробке,
соединенной с всасывающими и нагнетательными каналами корпуса, имеются
четыре отверстия, где расположены на запрессованных седлах два
нагнетательных и два всасывающих клапана 2
Клапаны насоса тарельчатые бронзовые. Седла клапанов также бронзовые.
Сверху клапанная коробка прикрыта крышкой 3, укрепленной болтами.
Всасывающий патрубок насоса, каналы и цилиндр отлиты вместе с корпусом.
Для крепления насоса в корпусе имеются отверстия 9 под болты диаметром
16 мм.
Устройство поршневого механизма состоит в следующем: деревянная ручка
одним своим концом надета на рукоятку, сидящую на квадрате вала, на
другом конце вала насажен рычаг 4, соединенный со стяжкой 5. Стяжка в
поршне 8 закреплена при помощи пальца 6. Уплотнение поршня в цилиндре
осуществляется поршневыми кольцами 7, расположенными в канавках поршня.
Работа насоса заключается в изменении объема
рабочего пространства в цилиндре при возвратно-поступательном движении
поршня. Всасы-вание масла происходит следующим образом: при качании,
ручки насоса в ту или иную сторону поршень движется в цилиндре, причем
при первоначальном перемещении поршня происходит с одной стороны,
засасывание, а с другой — выталкивание некоторого объема воздуха,
заключенного в полости цилиндра и каналах. Засасывание воздуха
происходит через всасывающий клапан, а нагнетание — через
нагнетательный.
При изменении направления хода поршня изменяются процессы всасывания и
нагнетания. Засасывание воздуха из приемной трубы будет происходить до
тех пор, пока создавшееся разрежение не обеспечит возможность подъема
жидкости во всасывающей трубе. После этого насос начинает откачивать
масло из нижнего картера и подавать в бак.
Рис 38. Ручной насос:
1 — корпус, 2 — клапан, 3 — крышка, 4—рычаг, 5— стяжка, 6 —поршневой
палец, 7—поршневое кольцо 8 — поршень; 9 — отверстие для крепежного
болта
содержание .. 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..