содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Масляные фильтры дизеля М753Б тепловозов ТГМ3А, ТГМ3Б

Предназначены для фильтрации поступающего в дизель и выходящего масла и устанавливаются на входной и выходной магистралях масляной системы.

Для возможности осмотра и промывки масляных фильтров при работающем дизеле каждый фильтр состоит из двух самостоятельно работающих секций

Основными деталями масляного фильтра (рис.
36) являются корпус 1, два фильтрующих устройства 3, две крышки 9 и перекрывающий кран 12.
Корпус фильтра 1 имеет две полости под

фильтрующие устройства и прилив, в котором расположены перепускные каналы и перекрывающий кран В отверстия прилива ввернуты входной и выходной патрубки 18 и 19. Два отверстия, заглушенные пробками 20, служат для слива масла из обеих полостей корпуса фильтра.

В фильтрующем устройстве 3 29 секций. Каждая секция состоит из алюминиевой тарелки 4 и латунной сетки 5, завальцованной в каркасы 6 м 7. Отдельные секции фильтра надеты на стержень 8 и затянуты глухой гайкой 11 между крышкой фильтра 9 и нижней тарелкой 2. Для выпуска воздуха из полости фильтра в каждую крышку ввертывается кран 10 Крышка фильтра 9 с собранным с нею фильтрующим устройством крепится в корпусе фильтра шестью шпильками

Перекрывающий кран 12 состоит из отлитой из алюминиевого сплава пробки и запрессованной в нее стальной оси, дополнительно соединенных между собой двумя штифтами. Перекрывающий кран закрыт крышкой 13, которая крепится к корпусу фильтра тремя шпильками. Кран уплотнен резиновым сальником 14. Сальник постоянно поджимает пружина 16, воздействующая на него через втулку 15.

Поворотом перекрывающего крана из одного крайнего положения в другое включается одна секция фильтра и одновременно с этим включается другая секция.

При этом стрелки, нанесенные на квадратном конце оси крана, указывают включенную секцию фильтра

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..