Включатель (тумблер) ТВ1 тепловоза ТГМ6А

Включатель (тумблер) ТВ1 тепловоза ТГМ6А

(рис. 99) применяется для включения электродвигателей вентиляторов, установленных в кабине машиниста. Внутри рамки 5 размещен сектор 14, имеющий возможность поворачиваться на оси 4. На нижней стороне рамки укреплены неподвижные серебряные контакты 3 с контактными латунными выводами 1. В прорези сектора 14 вставлены цилиндрические контактные мостики 17 с проточками посередине, в которые упираются штырьки 16, отжимаемые пружинами 15, осуществляющими контактное нажатие. На рамку 5 надет кожух 2, 142
ограничивающий осевое перемещение сектора 14. Кожух, рамка и сектор сделаны из пластмассы. Сверху на кожух надета литая крышка 6 из алюминиевого сплава с патрубком 8 и фиксирующим штифтом 12, при помощи которого выключатель закрепляют на панели. Внутри патрубка укреплена на оси 10 ручка 9. В сверлении ручки 9 установлена пружина 11 со стальным шариком 13, который прижимается этой пружиной к сектору 14. При повороте ручки 9 шарик скользит по цилиндрическому скосу сектора 14. В связи с тем что расстояние от оси 10 до средней части скоса является наименьшим по сравнению с расстояниями до любых других точек скоса, ручка при повороте переходит в одно из крайних положений под действием пружины 11, поворачивая сектор If также в одно из крайних положений. При этом один из контактных мостиков сходит с одной пары неподвижных контактов, размыкая их, а другой соприкасается с Другой парой неподвижных контактов и замыкает их. Крышка 6, кожух 2 и рамка 5 наглухо скреплены между собой при помощи двух заклепок. Выключатель в эксплуатации не требует обслуживания.

Рис. 99. Выключатель (тумблер) ТВ1: 1—вывод; 2—кожух; 3—неподвижный контакт; 4, 10—оси; 5—рамка; 6—крышка; 7—гайка; 8—патрубок; 9—ручка; 11, 15— пружины; 12—штифт; 13—шарик; 14—сектор; 16—штырек; 17—контактный мостик

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..