Ручной тормоз тепловоза ТЭП70

Ручной тормоз тепловоза ТЭП70

Ручной тормоз (рис. 114) размещен в передней кабине машиниста в средней части пульта управления. Ручное торможение или отпуск осуществляется вращением маховика, который через редуктор с передаточным отношением 24,8 наматывает цепь на барабан привода. Система привода ручного тормоза должна иметь свободный ход в пределах 1,5—2,5 оборота маховика. Цепь перемещает балансир, который с цепью соединен при помощи вилки, позволяющей производить регулировку свободного хода путем изменения установки оси в отверстия вилки. Балансир по концам соединен цепью с рычажной передачей пневматического тормоза на левой и правой стороне тележки и действует на четыре тормозные колодки первой и две смежные колодки второй оси колесной пары.

Полное передаточное отношение привода, включая рычажную передачу тормоза тележки, 233,6.

Рис. 114. Схема ручного тормоза

содержание .. 140 141 142 143 144 145 146 147