содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..
Промежуточная рама тепловоза ТЭМ7
(рис. 130) представляет собой сварную
конструкцию, состоящую из двух боковин 3 и шкворневой балки 7,
соединяющей боковины.
Промежуточная рама, передавая вертикальные и горизонтальные усилия,
выполняет роль балансира между двухосными тележками.
По концам боковин имеются отверстия и бонки 2 для соединения с нижними
головками маятниковых подвесок. На бонках 2 имеются фиксаторы 1,
предназначенные для правильной ориентации нижних головок маятниковых
подвесок при сборке.
Снизу к боковинам приварены литые кронштейны 5, к которым подсоединяются наклонные тяги механизмов передачи силы тяги. Скобы 9 предназначены для зачаливания рамы при ремонтных работах. Шкворневая балка в центре имеет вваренную литую втулку 10, через которую проходит шкворень главной рамы; в ней же устанавливается шкворневое устройство.
Рис. 130. Рама промежуточная:
1—фиксатор маятниковой подвески; 2—бонка; 3—боковина; 4—усиливающая
накладка; 5—кронштейн литой; 6—обечайка; 7—шкворневая балка;
8—отверстие; 9—скоба; 10—втулка
содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..