Электрическая принципиальная схема тепловоз ТЭМ7

Глава V. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ7

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Электрическая принципиальная схема тепловоз ТЭМ7

Электрическая принципиальная схема управления тепловозом включает в себя изображение всех электрических машин, аппаратов, приборов, проводов и монтажных элементов (зажимов, штепсельных соединений и т. д.). Все электротехнические изделия, изображенные на схеме, имеют условные буквенные и цифровые обозначения. Отдельные элементы электрических аппаратов (включающие катушки, силовые и блокировочные контакты) изображены разнесенным способом в соответствующих местах схемы. Отдельные цепи электрической схемы, изображенные на разных листах, соединены общим проводом, разрывы которого оканчиваются стрелками с указанием взаимной адресации и зоны, в которой расположен соответствующий аппарат или монтажный
элемент. Дополнительно электрические машины и аппараты изображены на одном из листов схемы в виде единого целого узла с указанием подключенных на них проводов. Расшифровка условных буквенных обозначений дана в приложении. Обозначение зоны состоит из цифр и буквы, например 1ОА, где цифры обозначают сплошную нумерацию половинок листов схемы в вертикальном направлении, буква А — нижняя часть листа, буква В — верхняя часть листа.

Исходное состояние электрических аппаратов, изображенных на схеме, следующее: силовые и блокировочные контакты реверсов 1Р и 2Р находятся в положении, соответствующем направлению движения тепловоза «Вперед»; автоматические выключатели, рубильники, тумблеры — в отключенном положении; переключатель возбуждения тягового
генератора — в положении «Рабочее», т. е. система автоматического регулирования электрической передачи включена; контроллер машиниста на нулевой позиции; катушки реле, электропневматические вентили, катушки контакторов — обесточены; контакты реле, контакторов, термореле и др.— в соответствии с изображением на схеме. Для правильного чтения схемы следует помнить, что контакты, изображенные на схеме открытыми и меняющие свое состояние при подаче напряжения на управляющую катушку, называются замыкающими (з. к.), а контакты закрытые — размыкающими (р. к.). Зажимы монтажных элементов имеют следующие условные обозначения:

Все зажимы с указанием их номеров и номеров собранных на них проводов приведены на одном из листов электрической схемы (вкладка рис. 7).

Штепсельные соединения обозначены в электрической схеме в виде стрелки с указанием номера соединения, номера контактного штыря и номеров проводов. На тепловозе штепсельные соединения использованы для:

соединения проводов высоковольтной камеры и кабины с пультом управления (I, II, III, IV, V);

подсоединения блока пуска дизеля (X, XI) -

подключения блока промежуточных реле (VI, VII, VIII, IX);

связи аппаратов в высоковольтной камере (XII, XIII);

подключения вспомогательного пульта (ВП);

подключения электрических аппаратов и полупроводниковых блоков (контроллера, регулятора напряжения, панели резисторов указателя неисправностей, скоростемера и др.);

соединения электрической схемы тепловоза со схемой реостата при проведении реостатных испытаний;

подключения проводов питания тягового двигателя ЭВ2 для ввода тепловоза в депо.

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..