Для слива воды соблюдайте такую последовательность:
а) снимите пробку заправочной горловины 26 (см. рис. 15) для лучшего
сообщения системы с атмосферой;
б) снимите заглушки соединительных головок 23;
в) откройте вентили и краны, соблюдая такую последовательность: вентили
5(58), 5(59), 5(60), 5(62), 5(67), 5(76), 5(63),
5(64), 5(77), 5(52), 5(68), краны 8(69), 8(57), кран слива воды из
турбокомпрессора 15. После слива основной массы воды откройте краны
8(53), 8(54), 8(55), 8(61), 8(70), 8(71), 8(74), 8(75), краник на
водомерном стекле, пробки на корпусе турбины и среднем корпусе, краник
для выпуска воздуха из калорифера, пробки на батарее обогрева ног
машиниста, пробку слива из трубы подвода воды к воздухоохладителю,
пробку для выпуска воздуха из верхнего коллектора водяных секций дизеля
и сливные пробки на корпусе ручного насоса.
Краны 8(57) и 8(74) закрывайте зимой. Они служат для периодического
слива воды из воронки и из бачка во избежание замерзания воды в трубе
при медленном каплепадении.
Вентиль 5(62) должен быть всегда открыт, закрывайте его только при
опрессовке системы. Вентиль 5(77) также должен быть открыт, закрывайте
его только в момент подкачки воды в расширительный бак ручным насосом.
Для контроля полного слива воды из блока цилиндров дизеля отверните
пробку в нижней части блока под водяным насосом и пробку внизу на улитке
водяного насоса. При температуре окружающего воздуха ниже +5°С слив воды
производите после снижения температуры воды до 40—50 °С. Слив
производите быстро, чтобы при температуре окружающего воздуха ниже нуля
вода в отдельных местах не успела замерзнуть. По окончании слива воды из
системы вентили и краны, сообщающие систему с атмосферой, закройте, а
пробки поставьте на место.