Автомобильный трехступенчатый газовый редуктор НАМИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГАЗОВЫХ РЕДУКТОРОВ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

Автомобильный трехступенчатый газовый редуктор НАМИ

Трехступенчатый газовый редуктор (рис. 49) имеет ступени, обеспечивающие снижение давления до значения, близкого к атмосферному.

Основные регулировочные параметры трехступенчатого газового редуктора приведены ниже.

Давление срабатывания предохранительного

клапана в первой ступени, МПа................0,59±0,02

Давление срабатывания разгрузочного устройства, Па........................................650±50

Давление открытия клапана экономайзера,

кПа............................................10

Предельная температура окружающей среды,

°С, не ниже....................................—45 —40

Масса, кг....................................5,2

Теплообменная полость, через которую циркулирует жидкость из системы охлаждения, соединена с системой охлаждения штуцером 9.

Для обеспечения пуска холодного двигателя редуктор имеет специальную систему дозирования, включающую электромагнитный клапан 3 с регулировочным винтом 2.

Разгрузочное устройство 14 содержит полость Г, сообщенную с впускным трубопроводом при помощи патрубка 13. При остановке двигателя разгрузочное устройство автоматически перекрывает клапан 15 третьей ступени, прекращая подачу газа.

Рис. 49. Трехступенчатый газовый редуктор конструкции НАМИ:
1. 6, 18 — патрубки; 2 — регулировочный винт; 3 и 5— электромагнитные клапаны; 4, 12, 15 — клапаны с запирающим элементом; 7 — мембрана; 8 — предохранительный клапан; S и 10 — штуцеры; 11 — фильтрующий элемент; 13 — корпус; 14 — разгрузочное устройство; 16 — дозирующая шайба: 17 — канал экономайзера; А, Б, В— соответственно первая, вторая, третья ступени; Г — полость разгрузочного устройства

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..