содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГАЗОВЫХ РЕДУКТОРОВ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
Автомобильный двухступенчатый газовый редуктор-испаритель для СНГ фирмы «Эисайн» (США)
Большинство современных двухступенчатых газовых
редукторов выпускается в настоящее время со встроенными устройствами
подогрева газа. Двухступенчатый редуктор-испаритель для СНГ фирмы «Энсайн»
(США) (рис. 43) имеет полости первой А и второй Б ступеней, полость В
теплоносителя, испарительную камеру 3 и электромагнитное запорное
устройство 6, размещенное на входе в полость А первой ступени. В первой
ступени редуктора (в корпусе испарительной камеры 3) отсутствует
устройство регулирования выходного давления. Первая ступень содержит
мембрану 1 с рычагом 2, фильтрующий элемент 4, размещенный на входном
штуцере, и запорный элемент 5.
Полость А первой ступени редуктора находится внутри испарителя. Для
увеличения поверхности теплообмена испаритель имеет кольцеобразную форму
с ребрами на наружной стороне полости В теплоносителя.
Полость А первой ступени редуктора, испарительная камера 3, полость В
теплоносителя, полость Б второй ступени, снабженная мембраной 9, с
ограничительной стенкой 8 и клапаном 10 размещены в одном литом корпусе
с крышкой, изготов-ленном из алюминия. Полость между крышкой и мембраной
сообщена с атмосферой через отверстие 7.
Для облегчения пуска холодного двигателя и обеспечения устойчивой его
работы на режиме холостого хода в редукторе предусмотрен специальный
канал для отвода газа к карбюратору-смесителю из полости А первой
ступени помимо клапана 10 второй ступени. Автоматическая система
регулирует расход выходящего газа в зависимости от скоростного и
нагрузочного режимов работы двигателя.
Рис. 43. Двухступенчатый газовый редуктор-испаритель для СНГ фирмы «Эисайн» (США)
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..