ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому они должны проводиться в установленные сроки и обязательно выполняться. Техническое обслуживание предусматривает крепежные, смазочные, регулировочные, уборочно-моечные и другие виды работ, которые выполняются, как правило, без снятия и разборки узлов прицепа.

Техническое обслуживание прицепов (полуприцепов) по периодичности, выполняемым операциям и трудоемкости подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СО) при подготовке прицепа (полуприцепа) к зимней и летней эксплуатации. Сезонное обслуживание проводится соответственно осенью или весной при очередном ТО-2.

Периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от условий эксплуатации (табл. 46).

Перед осмотром и техническим обслуживанием прицеп должен быть тщательно вымыт и вычищен. Для качественного .выполнения работ рекомендуется организовать посты, оборудованные необходимыми инструментами и приспособлениями. Техническое обслуживание должно проводиться в условиях, исключающих попадание грязи и пыли внутрь узлов прицепа.

Работы, связанные с регулировками и обслуживанием приборов тормозной системы, узлов гидравлических систем и механизма подъема платформы, должны выполнять специалисты, имеющие опыт регулировок подобных систем. Разборка и ремонт снятых с прицепа узлов этих систем должны проводиться в мастерских, оснащенных необходимыми инструментами и приборами для контроля проведенных регулировок.