Техническое обслуживание оси и ступицы полуприцепа МАЗ-5245

Техническое обслуживание оси и ступицы заключается в проверке крепления ступицы на оси, проверке регулировки подшипников ступицы и смазке подшипников.

Следует внимательно следить за состоянием подшипников ступиц колес, не допуская повышенного нагрева ступиц. Нагрев ступиц может происходить из-за недостатка смазки или чрезмерной затяжки подшипников, а также из-за отсутствия зазора между тормозными накладками и барабаном.

Течь смазки из ступицы указывает на повреждение прокладки крышки ступицы или сальника. Поврежденные детали следует заменить.

Ремонт оси и ступицы полуприцепа МАЗ-5245

 Для снятия ступицы необходимо: отвернуть болты крепления крышки ступицы, снять крышку и прокладку крышки; отвернуть контргайку подшипников ступицы, снять стопорную шайбу и отвернуть гайку; с помощью съемника снять ступицу вместе с тормозным барабаном, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник.
 

В случае замены сальника и подшипника ступицы необходимо: отвернуть болты крепления тормозного барабана, снять маслоуловитель и крышку сальника;

извлечь сальник из крышки и легкими ударами молотка установить новый сальник в крышку;

выпрессовать наружные кольца подшипников ступицы с помощью съемника.

Ступицу восстанавливают при износе отверстий под наружные кольца подшипников до диаметра более 159, 990 мм постановкой втулок или вибродуговой наплавкой с последующей обработкой до диаметра 160 -0,012  -0,052 мм. Шероховатость поверхности должна быть
2,5  мкм.

Посадочные шейки оси под внутренние кольца подшипников при износе до диаметра менее 89,850 мм восстанавливают наплавкой. После шлифования шейки должны иметь диаметр 90 -0,040 -0,075 мм и

шероховатость поверхности 1,25 мкм.

Установку ступицы выполняют в обратном порядке. Перед установкой внутреннюю полость ступицы наполняют смазкой Литол-24 наполовину ее объема и смазывают ролики подшипников. После установки надо закрепить ступицу гайкой и отрегулировать затяжку подшипников, как описано в разделе «Колеса и шины».