Ремонт шкворня поворотной цапфы прицепа МАЗ-5207В

Шкворень изготовлен из стали 45 и термически обработан до твердости
HRC 56—63. У шкворня в процессе эксплуатации могут быть износ цилиндрических шеек и повреждение резьбы. При износе большой шейки по диаметру менее 49,97 мм и малой шейки до  диаметра 38,99 мм шкворень заменяют или восстанавливают хромированием или осталиванием до номинального размера (pиc. 32). При хромировании толщина слоя хрома должна быть не более 0,15 мм, а припуск на шлифование — 0,05— 0,10 мм. При осталивании слой покрытия должен быть не менее 0,3 мм. Осталивание выполняют при температуре электролита 80°С и плотности тока 50 А/дм2. Твердость стального покрытия при этом должна быть в пределах НВ 550—600.

При износе резьбы или ее повреждении резьбовой конец восстанавливают вибродуговой наплавкой, затем протачивают до диаметр 39-0,08   -0,25 мм и нарезают резьбу М39Х2 кл. 2 на длине 32 мм.

Полная резьба должна быть на длине 30 мм. Шпоночную канавку шириной 6±0,25 мм и длиной 30 мм фрезеруют в приспособлении дисковой фрезой диаметр

80 мм, выдержав размер 35,5-0,34 мм до противоположной поверхности шейки. Распорная втулка шкворня изготовлена из стали 20. Твердость поверхности после цементации HRC 56—63.

Рис. 32. Шкворень