ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, МУФТЫ ПОВОРОТА И ТОРМОЗА ТРАКТОРА Т-130М

Главная передача трактора Т-130М

Главная передача предназначена для передачи крутящего момента механизмом поворота, распределяющим крутящий момент между ведущими колесами трактора, и изменения направления передачи крутящего момента от продольно расположенных валов на поперечине.

Устройство главной передачи. Состоит из двух конических шестерен: ведущей 1 (рис. 62) и ведомой
2, зуб которых имеет малый угол спирали. Преимуществом таких шестерен являются незначительные осевые силы, действующие на малую ведущую шестерню, и высокая износоустойчивость рабочих поверхностей зуба. Расположена главная передача в среднем отделении корпуса муфт поворота (бортовых фрикционов).

Ведомая коническая шестерня 2 с 40 зубьями центрируется на валу главной передачи посадочным пояском и крепится болтами 3 с низкими головками и гайками.

Вал главной передачи вращается на двух одинаковых конических роликовых подшипниках 5. Наружные кольца подшипников находятся в корпусах подшипников 10, под фланцы которых установлены пакеты регулировочных прокладок 8.

На концах вала главной передачи нарезаны эвольвентные цилиндрические шлицы с закрепленными фланцами 7. Шлицевые цилиндрические соединения взаимозаменяемы. Пробки, удерживающие фланцы, стопорятся специальными шайбами 11.

Детали главной передачи смазываются под давлением и путем разбрызгивания масла. Для улучшения смазывания правого подшипника, несущего большую осевую нагрузку, к стенке корпуса муфт поворота дополнительно приварен лоток, направляющий масло к подшипнику. Под давлением смазываются оба конических подшипника.

В днище отделения, где расположены конические шестерни, имеется спускная пробка с магнитом.

Между расточками в перегородках и корпусами подшипников установлены резиновые кольца 9, между неподвижными корпусами подшипников и вращающимся валом главной передачи — радиальные самоподжимные сальники 6, между торцами подшипников и фланцами — плоские резиновые кольца.