содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   .. 

Гидроаккумулятор рулевого управления тракторов МТЗ-100, МТЗ-102

Гидроаккумулятор предназначен для поддержания давления в системе управления при неработающем дизеле. Он состоит из гильзы 1 (рис. 80), поршня 2, в котором расположены клапаны 3 и 4.

Рабочая жидкость от насоса-дозатора поступает в гидроаккумулятор через отверстие А в крышке 5 гидроаккумулятора и начинает перемещать поршень 2, сжимая пружину 6. Пружиной 7 шарик клапана 3 поджимается к клапану 4, который пружиной 8 прижат к седлу 9. Перемещение поршня 2 продолжается до упора шарика в толкатель 10, при дальнейшем движении поршня шарик отходит от клапана 4 и поток масла через отверстие Б корпуса гидроаккумулятора сливается в масляный бак.

Клапан 4 открывается, преодолевая усилие пружины 8, при неисправности гидроаккумулятора (например, зависание поршня 2 в гильзе 1, не достигнув упора шарика 3 в толкатель 10). Давление срабатывания клапана—0,78...0,98 МПа (8...10 кгс/см2).

Таким образом предохраняется вся система от недопустимо больших нагрузок.

После прекращения подачи рабочей жидкости от насоса-дозатора при неработающем дизеле пружина б перемещает поршень 2, шарик клапана 3 отходит от толкателя 10 и пружиной 7 поджимается к клапану 4, перекрывая поток масла со сливной магистрали насоса-дозатора в бак. При этом в сливной магистрали достигается давление 0,147...0,294 МПа (1,5...3 кгс/см2), что обеспечивает надежное управление поворотом трактора при неработающем дизеле. Гидроаккумулятор расположен на корпусе гидроагрегатов.

Рис. 80. Гидроаккумулятор:
1 — гильза; 2 — поршень; 3 — отсечной клапан; 4—предохранительный клапан; 5 — крышка; 6 — пружина поршня; 7 и 8 — пружины клапанов; 9 —седло; 10 — толкатель.

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   ..