содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

Задний вал отбора мощности тракторов МТЗ-100, МТЗ-102

Задний вал отбора мощности предназначен для привода рабочих органов, агрегатируемых с трактором, мобильных или стационарных машин.

Задний ВОМ имеет независимый двухскоростной [9 с-1 (540 об/мин)

и 16,6 с-1 (1000 об/мин)] и синхронный (3,69 оборотов на 1 м пути) приводы.

Независимый привод—от опорного диска 5 (см. рис. 35) сцепления через вал 2 (см. рис. 37) с двумя зубчатыми венцами, цилиндрические шестерни 11 и 12, зубчатую муфту 14, вал 13, внутренний вал КП (см. рис. 38), муфту 1 (рис. 65) переключения привода и на планетарный редуктор.

Синхронный привод — от муфты переключения привода, соединяющей вал 2 коронной шестерни 5 планетарного редуктора с шестерней 29 (см. рис. 38) синхронного привода ВОМ и переднего ведущего моста.

Планетарный редуктор ВОМ расположен в корпусе заднего моста и состоит из ведущей коронной шестерни 5 (см. рис. 65), соединенной шлицами с валом 2, находящейся с ней в зацеплении трех сателлитов 6, которые размещены на осях 4 в водиле 3, выполненном заодно с тормозным барабаном 23 и соединенном с валом 25.

Рис. 65. Редуктор заднего вала отбора мощности:
1 — муфта переключения привода; 2—вал коронной шестерни; 3 — водило; 4 — ось сателлита; 5—коронная шестерня; 6 —сателлит; 7, 10, 11 и 14 — стяжки; 8 и 13— рычаги; 9 и 12 — регулировочные винты; 15 — кривошипная ось; 16 — стопорная пластина съемного хвостовика; 17 — съемный хвостовик; 18 — болт фиксации хвостовика; 19 — задняя крышка; 20— барабан включения; 21 и 22 — тормозные ленты; 23 — тормозной барабан; 24 — солнечная шестерня; 25 — вал ВОМ; 26 — гайка;
27 — стопорная пластина; 28 — болт фиксации стопорной пластины.

Рис. 66. Привод управления задним валом отбора мощности:
I — внутренний стакан; 2 — пружина; 3 — наружный стакан; 4 — упорный болт; 5 и 8 — рычаги; 6 — валик управления; 7 — регулировочный винт; 9 — вертикальная тяга; 10 — двуплечий рычаг; 11 — горизонтальная тяга.

Во внутреннюю расточку последнего устанавливают поочередно сменные хвостовики 17: либо «Тип 1» [для 9 с-1 (540 об/мин)] либо «Тип 2» [для 16,6 с-1 (1000 об/мин)] в зависимости от скоростного режима приводимой сельскохозяйственной машины.

Крутящий момент от вала 25 к хвостовику 17 передается за счет шлицевого соединения. Пластиной 16 и шестью болтами 18 хвостовик фиксируют в валу. Здесь же на двух подшипниках установлен барабан 20 включения, соединенный с солнечной шестерней 24 планетарного редуктора.

Вал 25 установлен на двух подшипниках, один из которых расположен в валу 2 коронной шестерни, а другой — в крышке 19.

Для включения и остановки планетарного редуктора ВОМ используют два ленточных тормоза, в которых ленты 21 к 22 с

фрикционными накладками охватывают барабаны 20 включения и тормозной барабан 23, причем каждая лента одним своим концом связана с рычагами 8 и 13, установленными на кривошипной оси 15 и соединенными регулировочными винтами 9 и 12 с валиком управления 6 (рис. 66), а другим концом через стяжки 7 (см. рис. 65),
10, 11 и 14 —с кривошипной осью 15. На последней расположен рычаг 13, что позволяет регулировать зазор между тормозной лентой 21 и барабаном 20 поворотом оси за хвостовик, выведенный

наружу трактора и имеющий две лыски под ключ. От самопроизвольного поворота оси под нагрузкой предусмотрена ее фиксация съемной стопорной пластиной 27, устанавливаемой на лыски оси 15 и закрепляемой болтом 28 на крышке 19.

Вал отбора мощности включен, когда тормозная лента 21 затянута, а тормозная лента 22 отпущена. При этом барабан 20 включения и соединенная с ним солнечная шестерня 24 остановлены. Вращение от коронной шестерни 5 через сателлиты 6, неподвижную солнечную шестерню 24 передается на водило 3 и вал 25.
Вал отбора мощности выключен, когда тормозная лента 22 затянута, а 21 отпущена. При этом тормозной барабан 23, водило 3 и шлицевой хвостовик остановлены. Вращение от коронной шестерни 5 через сателлиты 6, вращающиеся на неподвижных осях 4 водила 3, передается на солнечную шестерню 24.

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..