Крутящий момент от дизеля через сцепление,
силовой вал сцепления передается на первичный вал коробки передач.
Четыре фрикционные муфты, расположенные на первичном валу, позволяют
получать по четыре передачи в каждом диапазоне.
Шестерни 13, 14, 16 и 17 (см. рис. 39) фрикционных муфт 18 первичного
вала 2, шестерни 7, 8, 9 и 10 промежуточного вала 1, валов 2 (см. рис.
40) пониженных передач и вторичного вала 5 (см. рис. 38) находятся в
постоянном зацеплении (рис. 52 и табл. 1).
Диапазоны переключают зубчатыми муфтами 20 (см. рис. 40), 45 и 46 (см.
рис. 38).
В пределах каждого диапазона передачи переключаются направлением потока
рабочей жидкости в одну из четырех гидроподжимных фрикционных муфт.