После пуска двигателя для трогания трактора с места необходимо:
проверить, отпущены ли тормоза; выжать педаль муфты сцепления до упора;
установить рычаг реверса в нужное положение; включить требуемую передачу
рычагом перемены передач и рычагом удвоителя; увеличить число оборотов
двигателя; плавно отпустить педаль муфты сцепления.
Переключать передачи и реверс можно только при полностью выключенной
муфте сцепления.
При полной нагрузке трактор должен работать на второй, третьей,
четвертой и пятой передачах.
Первая передача служит для преодоления кратковременных перегрузок, а
шестая — для транспортных работ и холостых переездов по хорошим дорогам.
Пользоваться замедленными передачами для повышения тягового усилия
запрещается. Эти передачи рассчитаны для машин, требующих тягового
усилия не более 700 кг.
Переключать реверс можно только после полной остановки трактора.
При работе на транспорте педали тормозов должны быть соединены планкой
блокировки. Для остановки трактора необходимо выключать муфту сцепления
и затормозить трактор, нажав на педали тормозов. При работе на
транспорте с прицепом, необходимо сначала затормозить прицеп, а затем
трактор.
При остановке трактора на уклоне необходимо зафиксировать затянутые
тормоза защелкой горного тормоза.
На транспортных работах для регулирования скорости движения трактора
необходимо пользоваться педалью подачи топлива.
Для получения крутого поворота одновременно вращают рулевое колесо и
нажимают на педаль тормоза, расположенного с той стороны, в которую
нужно повернуть трактор. Однако пользоваться тормозами для уменьшения
радиуса поворота можно только при работе на небольших скоростях.
Спускаться с горы нужно на первой или второй передаче. Прицеп к трактору
должен иметь исправные тормоза, а на тракторе установлен привод тормоза
прицепа, которым притормаживают прицеп при спуске.
К сельскохозяйственной машине или прицепу подъезжают на первой передаче,
рычаг управления подачей топлива должен быть установлен в положение,
соответствующее средним оборотам двигателя.
Во время работы необходимо следить за показаниями контрольных приборов.
Если масляный манометр показывает давление ниже 1 кгс/см2, нужно
остановить двигатель и устранить неисправность. При показании
дистанционного указателя температуры масла в масляной магистрали выше
105°, а также в случае обрыва ремня вентилятора (зажигается зеленая
сигнальная лампа на щитке приборов) необходимо остановить двигатель и
устранить неисправность.
Не перегружать двигатель, прислушиваться к его работе. Появление
ненормальных стуков и шумов указывает на неисправность двигателя. В этом
случае надо немедленно остановить двигатель для устранения дефектов.