Трактор Т-16. Регулировка насоса НД 21/2-4
дизеля Д-16, Д-21А
Работы но регулировке насоса НД 21/2-4 должны проводится на
регулировочном стенде в следующей последовательности.
1 Установите насос на кронштейн стенда.
2. Проверьте: надежность крепления насоса к кронштейну; люфт в
соединительной муфте (допускаемый люфт - не более 1°); уровень масла в
картере насоса.
3. Соедините топливопроводами систему питания стенда с подкачивающим
насосом (соединения угольников топливопровода со штуцерами должны быть
затянуты до получения надежного уплотнения, гайку штуцера подвода
топлива к насосу полностью не затягивайте).
4. Прокачайте ручным топливоподкачивающим насосом систему низкого
давления до момента появления из-под штуцера подвода топлива к насосу
сплошной струн топлива, свободной от пузырьков воздуха.
5. Затяните гайку штуцера подвода топлива к насосу до получения
надежного уплотнения.
6. Создайте ручным топливоподкачивающим насосом в системе питания
давление 0,15-0,3 МПа.
7. Проверните вручную шпиндель стенда до появления подачи топлива через
штуцеры высокого давления.
8. Соедините топливопроводами высокого давления насос с форсунками.
9. Закрепите рычаг управления в положение максимальной подачи топлива.
10. Включите стенд. Вращение кулачкового вала в обратную сторону не
допускается.
11. Прокачайте систему высокого давления при частоте вращения шпинделя
400 600 мин-1 до момента появления отчетливого впрыска топлива в стакан.
В противном случае остановите стенд и устраните подсасывание воздуха в
систему питания.
12. Отрегулируйте подачу топлива (не менее 150 мм3/цикл) на пусковых
оборотах (50 мин-1) поворотом эксцентрикового пальца 9 (рис. 30).
13. Установите частоту вращения стенда, соответствующую началу действия
регулятора, и при вывернутом корпусе корректора винтом 13 отрегулируйте
требуемую подачу топлива.
14. Проверьте частоту вращении кулачкового вала, соответствующую полному
автоматическому выключению подачи топлива через форсунки, плавным
увеличением оборотов стенда. При необходимости измените число рабочих
витков пружины регулятора 10 и повторите операцию п. 13.
15. Установите номинальную частоту вращения вала насоса и перемещением
корпуса корректора 22 при затянутой пружине 22 отрегулируйте требуемую
подачу топлива. После регулировки затяните контргайку.
16. Установите частоту вращения вала насоса (650+30 мин-1)
соответствующую режиму максимального крутящего момента двигателя, и
винтом 21 отрегулируйте необходимую подачу топлива 66-72 мм3/цикл.
Двигатель с топливным насосом типа НД21/2-4 трактора Т-16 разрешается
проворачивать с включенной подачей топлива, только по ходу вращения
коленчатого вала.
Трактор Т-16. Снятие и установка ТНВД Т-16
дизеля Д-16, Д-21А
Снятие топливного насоса (ТНВД) с двигателя
1. Очистите от грязи насос форсунки, трубки высокого и низкого давления
и места разборки.
2. Отсоедините тягу управления подачей топлива.
3. Отсоедините трубки высокого и низкого давления и оберните
отсоединенные концы трубок низкого давления бумагой или чистыми
тканевыми салфетками, а на штуцеры насоса и форсунок и на трубки
высокого давления наверните гайки-колпачки; сливные отверстия форсунок
также закройте бумагой или чистыми салфетками, а на носик распылителя
наденьте чехлы; болты поворотных угольников топливопровода установите с
защитными втулками.
4. Отверните болты крепления фланца насоса к крышке распределительных
шестерен и, отодвинув насос назад, снимите его.
После снятия насоса отверстия в крышке распределительных шестерен на
переднем листе закройте.
Установка ТНВД (топливного насоса) на двигатель трактора Т-16
1. Поверните вал топливного насоса до совпадения широкого шлица на
втулке вала с широкой впадиной в шлицевом фланце.
2. Осторожно, стараясь не повредить прокладку, введите фланец передней
цилиндрической частью в отверстие переднего листа и далее во втулку
шестерни привода и равномерно затяните болт 61.
3. Поставьте на место топливные трубки. Соедините тягу управления
подачей топлива с рычагом регулятора.
Если топливный насос подвергался разборке и регулировке, а также при
установке нового насоса, проверьте и установите момент начала подачи
топлива насосом.
Запустив дизель, проверьте, нет ли течи в местах крепления трубок
высокого давления, и убедитесь в плотном прилегании форсунок к
посадочным гнездам. Прорыв газов между форсункой и посадочным гнездом
вызывает перегрев форсунки и выводит распылитель из строя.
Категорически запрещается производить разборку аппаратуры в полевых
условиях.
Регулировку и замену деталей топливного насоса, как и снятие и установку
ТНВД, производите только в специально оборудованных мастерских.
Трактор Т-16. Регулировка и проверка дизельных
форсунок с многодырчатым распылителем дизеля Д-16, Д-21А
Дня нормальной работы двигателя регулируйте и проверяйте дизельные
форсунки трактора Т-16 на давление начала распыла 16,66 МПа. Проверку и
регулировку форсунок производите на специальных стендах. При отсутствии
стендов проверяйте форсунки на двигателе при помощи эталонной форсунки
или максиметра. При проверке работы форсунок обращайте особое внимание
на качество распыла. Нормально работающая форсунка должна давать три
струи равномерно распыленного туманообразного топлива без заметных на
глаз отдельных капель, сплошных струек и легко различимых местных
сгущений. Допускается видимость стержня факела. Впрыск топлива должен
быть четким и сопровождаться характерным звуком. Подтекание топлива
через сопловые отверстия не допускается.
При нарушении нормальной работы какой-либо форсунки восстановите ее,
действуя в такой последовательности.
Отверните колпак форсунки, отпустите гайку, контрящую регулировочный
винт, выверните его до полного освобождения пружины, отверните гайку
распылителя и выньте распылитель; тщательно промойте корпус распылителя
и удалите с него нагар; сверлом или стальной струной диаметром 0,25-0,28
мм прочистите сопловые отверстия, а сверлом или проволокой диаметром 1
мм прочистите внутреннюю полость корпуса распылителя из которой выходят
сопловые отверстия.
После очистки тщательно промойте корпус и иглу распылителя, корпус
форсунки и соберите форсунку. Отрегулируйте ее на давление распыла
-16,66+0,5 МПа и проверьте качество распыла топлива. При необходимости
операцию повторите, добиваясь качественного распыла топлива.
Приспособление с инструментами для прочистки отверстий распылителя
форсунки прилагается к двигателю трактора Т-16.
Перед регулировкой форсунку разберите и тщательно промойте.
Раскомплектовка распылителей с иглами не допускается. Рекомендуется все
форсунки после регулировки проверять на производительность и ставить на
двигатель форсунки одной производительности (85-88,5 см3 за 2 мин. при
частоте вращения кулачкового вала насоса 800 мин-1). Для монтажа и
демонтажа форсунки необходимо снять крышку клапанов. При установке
форсунок на двигатель топливопроводящий штуцер форсунки располагайте
строго в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала трактора Т-16,
проходящей через середину цилиндра.
При нарушении этого условия возможно ухудшение процесса а,
следовательно, и ухудшение топливной экономичности двигателя в связи с
отклонением опрыскиваемых в камеру сгорания струй топлива от правильного
направления.
Затяжку дизельных форсунок при установке их на двигатель после проверки
производите с помощью приложенного к двигателю ключа, который
располагайте со стороны топливоподводящего штуцера. При этом момент
натяжки должен быть 80-100 Нм.
Трактор Т-16. Техническое обслуживание
воздухоочистителя дизеля Д-16, Д-21А
Техническое обслуживание воздухоочистителя Т-16 состоит в периодической
очистке и промывке его деталей, смене масла в поддоне, проверке
герметичности соединений. Запрещается снимать воздухоочиститель при
работающем дизеле. При сборке нужно соблюдать последовательность
установки элементов: верхняя пластина должна быть с мелкими порами,
нижняя - крупнее; кассета грубой очистки должна располагаться над
поддоном с маслом. Заправленный маслом воздухоочиститель нельзя
поворачивать до горизонтального (и далее положения). Запивать масло в
поддон нужно до установленного уровня.