содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

4.10. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА Т-150К

Пневматическая система предназначена для обеспечения работы тормозов трактора и прицепа, оборудованного однопроводной системой, пневматического привода стеклоочистителей и выключения муфты сцепления. Кроме того,

сжатый воздух используется для накачивания шин.

В пневматическую систему входят: компрессор 2 (рис. 67) с регулятором 3 давления; воздушные баллоны 15 с предохранительный клапаном 14, краном 11 отбора воздуха и спускным краником 16; тормозной кран 9; тормозные камеры 1; соединительная головка 13: разобщительный кран 12; двухстрелочный манометр 5; стеклоочиститель 6 с краником 7 и трубопроводы 10 с арматурой.

При нажатии на педаль 4 тормоза воздух, нагнетаемый компрессором 2 в воздушные баллоны 15, через тормозной кран 9 подается в тормозные камеры 1 трактора. Шток тормозной камеры, перемещаясь, проворачивает разжимной кулак колесного тормоза и прижимает тормозные колодки к барабану. Одновременно с этим через тормозной кран происходит выпуск сжатого воздуха из соединительной магистрали прицепа и сжатый воздух поступает из воздушных баллонов прицепа к его тормозным камерам. При нажатии иа педаль нижняя стрелка манометра 5 покажет давление воздуха, подводимого к тормозным камерам трактора. Верхняя стрелка постоянно показывает давление в пневматической системе.

Рычаг 8 независимого управления тормозами прицепа приводит в действие только колесные тормоза прицепа. Им пользуются для подтормаживания прицепа, не нажимая на педаль 4, чтобы избежать наката прицепа на трактор и складывания поезда при движении на спусках, поворотах, при резком торможении, для маневрирования на месте и т. п.

Стеклоочиститель 6 включают поворотом ручки краника 7 против хода часовой стрелки

 

Рис. 67. Схема пневматической системы;
 

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..