содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

4.2.6.

Конические передачи трактора Т-330

Конические передачи трактора (рис. 55) представляют собой комплект из двух конических одноступенчатых редукторов, установленных внутри рамы трактора на корпусе бортовых и конических передач. В корпусе 19 правого конического редуктора размещена пара конических зубчатых колес с круговым зубом. На шлицевом конце ведущего вала-шестерни 10 закреплен фланец 6 для соединения с карданным валом, передающим крутящий момент от коробки передач. Опорами вала-шестерни 10 служат роликоподшипник 11, наружная обойма которого зафиксирована в корпусе редуктора стопорным винтом 12, и шарикоподшипник 9, размещенный в.стакане 8 и закрытый крышкой 7. Для уплотнения стакана, крышки и шлицевого конца вала-шестерни предусмотрены кольца 26, 28 и 31 и манжеты 29 и 30

Ведомое зубчатое колесо 25 закреплено 16 болтами 24 на ступице 23, установленной на роликоподшипнике 22 и шарикоподшипнике 17

Роликоподшипник размещен в стакане 20, расположенном в проточке корпуса и закрытом крышкой 21. Стакан 18, в котором с помощью крышки 16 закреплен шарикоподшипник 17, установлен

проточке корпуса со стороны привалочной плоскости, прилетающей к корпусу бортовых и конических передач рамы трактора. Для уплотнения привалочной плоскости и канала подвода смазочного материала предусмотрены кольца 13.

Крутящий момент от ведомого зубчатого колеса 25 передается к бортовому редуктору через торсионный вал 15, соединенный шлицами со ступицей 23.

Для регулирования зацепления конической пары при сборке используют регулировочные прокладки 14 и 27. Необходимо помнить, что в процессе эксплуатации запрещается разукомплектовывать коническую пару или регулировать ее. При неисправности следует заменить всю пару.

Рис. 55. Конические передачи трактора Т-330:

1 — левый конический редуктор; 2, 7, 16, 21—крышки; 3 — сапун; 4— датчик температуры 5 — правый конический редуктор; 6 —фланец; 8, 18, 20 — стаканы; 9, 17 — шарокоподшипники; 10 — вал-шестерня; 11, 22 — роликоподшипники; 12 — винт; 13, 26, 28, 3 — уплотнительные кольца; 14, 27—регулировочные прокладки; 15 — торсионный вал; 19 — корпус;
23 — ступица; 24 — болт; 25 — ведомое зубчатое колесо; 29, 30 — манжеты

Левый конический редуктор 1 отличается от правого 5 расположением большого зубчатого колеса относительно оси трактора, вследствие этого изменена конструкция корпуса 19, стаканов 18 и 20 и крышек 16 и 21. Сверху в корпусе каждого конического редуктора предусмотрены окно, закрытое крышкой 2, и сапун 3

Для смазывания подшипников и шестерен конических редукторов используют масло, поступающее под давлением по каналам, выполненным в корпусах редукторов, и трубопроводам из смазочной системы конических и бортовых передач.

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..