3.9. СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ МИНИ-ТРАКТОРОВ

Система пуска служит для принудительного прокручивания коленчатого вала двигателя. При этом в двигателе начинают протекать необходимые для его работы процессы газообмена и смесеобразования, осуществляется воспламенение и сгорание горючей смеси, в результате чего двигатель начинает работать. На мини-тракторах используются механические и электрические системы пуска двигателей (стартеры). В свою очередь, механические системы делятся на рычажные, шнуровые и инерционные. Иногда используются и давно известные заводные рукоятки. В электрических системах применяются электрические стартеры, т. е. электромоторы постоянного тока с механическими подключением и отключением от коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.

Схема механизма запуска с помощью рычага на двигателе Д-300

Схема механизма запуска с помощью рычага (рычажного стартера), применявшегося на двигателе Д-300, представлена на рис. 3.39. Шестерня запуска располагается на конце коленчатого вала и состоит из двух частей. Ведомая часть 2 крепится на хвостовике вала на шпонке и имеет венец 3 с прямыми зубьями. Ведущая часть — шестерня с зубчатым венцом 4, может свободно вращаться на ведомой части. На ведущей шестерне выполнен также боковой венец 7 с косыми зубьями, имеющими форму прямоугольных трапеций, что в сочетании с зубьями ведомого венца составляет храповой механизм. На торцевой части ведомой шестерни располагается шайба 6 с кольцевой впадиной, в которую одним концом входит пружина 5. Второй конец этой пружины вставлен в кольцевую канавку ведущей шестерни, выполненную в ее торце. Под действием пружины, находящейся в сжатом состоянии, входят в зацепление боковой венец ведущей части и венец, ведомой части. Механизм запуска включает рычаг 1, на котором располагается сектор с зубчатым венцом.
 

Рис. 3.39. Схема механизма запуска двигателя Д-300

Рычаг крепится к задней половине корпуса и фиксируется в вертикальном положении специальным держателем.

На мотоблоках различной мощности самым распространенным является шнуровой запуск. Такая система пуска применяется, в частности, на мотоблоке МБ-1 (рис. 3.40) и мотокультиваторе МК-1.

Шнуровой стартер монтируется на конце коленчатого вала 11 двигателя ДМ-1 и состоит из барабана 8 для троса 6 (шнура), спиральной пружины 4, храповика 9, опорной втулки 12 с пружиной 13, кольца 10 и крышки 2. Плетеный трос 6 диаметром 6 мм закреплен узлом 5 и наматывается на барабан 8, а на выступающем из крышки 2 его конце установлена рукоятка 1. Внутренний конец 7 спиральной пружины 4 закреплен в кольце барабана 8, а внешний конец 3 прикреплен к крышке 2 стартера. Из-за

такой установки пружины трос всегда полностью намотан на барабан, а после запуска двигателя рукоятка 1 сразу же возвращается в исходное положение. При резком вытягивании рукоятки стартера опорная втулка, поджимаемая винтовой пружиной 13, входит в зацепление с храповиком и проворачивает коленчатый вал двигателя. Испытаниями, проведенными в СССР [13], было установлено, что шнуровой механизм двигателя лучше, чем рычажный. Он исключает опасность удара при преждевременной вспышке.
 

Шнуровой стартер МК-1

Шнуровой стартер МК-1 конструктивно аналогичен описанному выше, он также имеет шнур 26 (см. рис. 3.11), намотанный на барабан 27, спиральную пружину 28 и храповик 29, но прокручивание коленчатого вала двигателя осуществляется через стакан 24, который также позволяет осуществить запуск двигателя с помощью запасного пуско-

вого шнура в случае выхода из строя стартера. Для этого на конце шнура завязывается узел, который при снятом с двигателя пусковом устройстве вставляется в паз стакана 24, выступающего из кожуха вентилятора-маховика 31. Затем шнур наматывается на стакан против часовой стрелки. При резком натягивании шнура осуществляется запуск двигателя. Запуск двигателя «Гольдони Супер-600» также осуществляется либо стартером с автоматически убирающимся шнуром, либо шнуром, непосредственно наматывающимся на шкив коленчатого вала двигателя. Для облегчения запуска применяется автоматический декомпрессор.