Трактор ДТ-175С. РАБОТА С НАВЕСНЫМИ И ПОЛУ
НАВЕСНЫМ И МАШИНАМИ И ОРУДИЯМИ
Навесные и полунавесные сельскохозяйственные машины и орудия соединяют в
агрегат с трактором через шарниры нижних продольных тяг и верхней
центральной тяги навесного устройства или используют для этого
автосцепку СА-2.
В зависимости от вида выполняемых работ и марки присоединяемой машины
навесное устройство настраивают на двух- или трехточечную схему.
При двухточечной схеме наладки обеспечивается большая по сравнению с
трехточечной маневренность агрегата, допускаются повороты трактора без
выглубления рабочих органов машины до 20°. По этой схеме к трактору
присоединяют плуги и другие орудия (как правило, с небольшой шириной
захвата). При агрегатировании трактора с навесными орудиями малой ширины
захвата для обеспечения движения правой гусеницей на достаточном
расстоянии (150 ... 230 мм) от края обработанного поля или от борозды
нижние и верхнюю тяги навесного устройства смещают вправо. Для этого на
нижней и верхней осях навесного устройства предусмотрено два
дополнительных положения крепления тяг со смещением на 58 и 116 мм.
Трехточечвая схема наладки навесного устройства обеспечивает по
сравнению с двухточечной более устойчивый ход орудия относительно
трактора в поперечном направлении. По этой схеме присоединяют машины,
которые при работе должны иметь небольшие отклонения от траектории
движения трактора. Для обеспечения жесткого соединения нижние тяги
навесного устройства дополнительно закрепляют блокировочными цепями.
При работе трактора с навесными или полунавесными машинами и орудиями
необходимо выполнять следующие основные правила.
1. Если рабочие органы машины (орудия) не надо принудительно заглублять,
подъемный рычаг навесного устройства должен быть отсоединен от рычага
штока гидроцилиндра.
2. Если на широкозахватной машине (орудии) имеются
опорные колеса, то раскосы навесного устройства следует устанавливать на
свободный ход, позволяющий машине (орудию) лучше приспосабливаться к
рельефу поля в поперечной плоскости.
3. Поднимать навесные машины в транспортное положение в конце гона
следует при прямолинейном движении трактора. Поворот начинать только
тогда, когда все рабочие органы полностью выглубятся из почвы.
4. Опускать машину в рабочее положение надо только после того, как
закончен поворот, трактор вошел в загонку и движется прямолинейно.
5. Переезжать через канавы, неровности и другие препятствия следует на
малой скорости, осторожно, не допуская резких кренов трактора и большого
раскачивания навешенной машины.
6. При работе трактора с навесными плугами чрезмерное заглубление
передних корпусов может быть устранено, кроме удлинения верхней тяги, и
некоторым укорочением правого раскоса.
7. Перед транспортным перегоном трактора заднее навесное устройство (с
навешенной машиной или без нее) следует зафиксировать в поднятом
положении с помощью специальной тяги.