Трактор ДТ-175С. Основные сведения по регулировкам механизмов трансмиссии

Трактор ДТ-175С. Основные сведения по регулировкам механизмов трансмиссии

Надежность и долговечность трансмиссии трактора в целом и отдельных ее агрегатов и узлов во многом зависят от своевренного выполнения ТО и регулировок механизмов управления. Для этого при очередном ТО-3 или текущем ремонте проводят диагностирование трансмиссии.

Общее состояние трансмиссии определяют по суммарному зазору в зубчатых зацеплениях и шлицевых соединениях с помощью прибора КИ-4813. Для этого освобождают ведущие колеса, разъединив гусеницы. На освобожденное колесо (например, левое) устанавливают захват 2 (рис. 108) с динамометрическим рычагом 3 и прибор КИ-4813.

Включают I передачу трактора и сцепление, блокируют гидротрансформатор. Далее проворачивают ведущее колесо в одну

сторону динамометрическим рычагом моментом 100 ... 120 Н-м (10 ...

12 кгс-м) и устанавливают корпус КИ-4813 так, чтобы стрелка указателя совпала с нулевой риской шкалы устройства. После этого проворачивают ведущее колесо в противоположную сторону с тем же усилием и определяют угол суммарного зазора в кинематической цепи трансмиссии трактора по показаниям прибора 1. Включая II передачу, определяют зазор при зацеплении других шестерен. Затем, затормвзив левый борт трактора, определяют окружной зазор в зацеплении шестерен левой конечной передачи. Подсчитывают разницу между суммарным зазором в трансмиссии и зазором в левой конечной передаче. Далее, освободив правое ведущее колесо, затормаживают правый борт и определяют зазор в правой конечной передаче.

Если зазор в конечной передаче достиг предельного значения (4° 30'), ее следует направить в ремонт. Если разность зазоров во всей кинематической цепи трансмиссии и левой конечной передаче достигла предельного значения (7° 30'), проверяют состояние механизмов коробки передач и заднего моста.

Рис. 108. Диагностирование общего состояния трансмиссий трактора:
1 — прибор КИ-4813; 2 — захват; 3 — динамометрический рычаг; 4 — ведущее колесо

содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..