содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Трактор ДТ-75М. Система предпускового подогрева двигателя А-41

Для подготовки двигателя к запуску при температуре окружающего воздуха ниже — 5°С на тракторе может быть установлен предпусковой подогреватель марки ПЖБ-200.

Система предпускового подогрева двигателя (рис. 65) состоит из котла подогревателя 1, заливной трубы 2 с крышкой, электромагнитного клапана 3, топливного бачка 4, трубопроводов 6 для соединения котла подогревателя с водяной рубашкой двигателя, пульта управления 5, вентилятора 7 с заслонкой, воздуховода 8, кожуха поддона 9, электропроводов 10 и топливопроводов 11.

Котел 1 подогревателя устанавливается в литой полости груза рамы трактора под нижним баком водяного радиатора. Он состоит из наружной и внутренней водяных рубашек и горелки, соединенных между собой откидными болтами. Горелка имеет

направляющий аппарат для завихрения воздушного потока и свечу накаливания для воспламенения горючего.

Заливная труба 2 установлена на промежуточном патрубке, соединяющем нижний бак водяного радиатора с водяным насосом двигателя.

Электромагнитный клапан 3 служит для электрической блокировки системы питания^ котла и препятствует поступлению топлива к горелке котла при выключенном вентиляторе. Клапан имеет регулировочную иглу для дозировки количества подаваемого в горелку топлива.

Топливный бачок 4 имеет заливную горловину с крышкой и фильтр — отстойник с краном.

Рис. 65. Трактор ДТ-75М. Схема предпускового подогрева двигателя:
1 — котел-подогреватель; 2 — труба заливная; 3 — клапан электромагнитный; 4 — бачок топливный; 5 — пульт управления; 6 — трубопроводы; 7 — вентилятор; 8 — воздуховод; 9 — кожух поддона; 10 — электропровода; 11 — топливопроводы

Рис. 66. Пульт управления ПЖБ-200:
1 — спираль контрольная; 2 — выключатель свечи накаливания; 3 — переключатель П305

Рис. 67. Трактор ДТ-75М. Схема электрооборудования подогревателя ПЖБ-200 (дополнение к схеме 1-электрооборудования трактора):
электромагнитный клапан; 2 — переключатель П305 1 — 4 клеммы; 3 — спираль контрольная

4-выключатель свечи накаливания; 5 — свеча накаливания; 6 — электродвигатель привода вентилятора

Пульт управления 5 (рис. 66) представляет собой щиток, на котором смонтированы контрольная спираль 1, переключатель 3 и выключатель свечи накаливания 2.

Переключатель имеет три фиксированных положения:

«Нейтральное» — движок переключателя утоплен, все приборы выключены;

«Продувка котла» — движок выдвинут на половину хода, включен электродвигатель вентилятора;

«Рабочее» — движок выдвинут полностью, включен вентилятор и электромагнитный клапан.

Подогреватель работает следующим образом.

В камеру сгорания котла топливо поступает самотеком через электромагнитный клапан, воздух нагнетается вентилятором. Для первоначального воспламенения топлива служит свеча накаливания. В электрическую цепь свечи последовательно включена контрольная сиираль, по накалу которой судят об исправности свечи. При достижении светло-красного каления спирали топливо в камере сгорания воспламеняется, при этом слышен хлопок. Когда установится устойчивое горение, свечу выключают, и горение поддерживается ранее зажженным пламенем.

Горячие газы вихревым потоком проходят по газоходу, образуемому внутренней и наружной водяными рубашками, отдают тепло подогреваемой воде, а затем отводятся для подогрева кар-терного масла в зазор между поддоном двигателя и кожухом.

Пар и горячая вода из котла подогревателя подаются по трубопроводу в водяную рубашку основного двигателя через отверстие в цилиндре пускового двигателя, а из водяной рубашки конденсат пара сливается в котеЛ по трубопроводу 6 (рис. 65).

Воду из системы охлаждения двигателя при установке подогревателя сливают через краник в нижнем баке радиатора и сливной краник котла.

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..