Трактор ДТ-75М. Гусеничная цепь

Трактор ДТ-75М. Гусеничная цепь

Гусеничная цепь состоит из звеньев 1 (рис. 43), шарнирно соединенных между собой пальцами 3.

Пальцы вставлены в отверстия проушин звеньев и удерживаются от выпадания с внешней стороны выштампованными головками, а с внутренней — шплинтами 2. У новой гусеницы 43 звена. После обкатки трактора удаляют по одному звену из каждой гусеничной цепи.

Звено гусеницы представляет собой стальную отливку сложной конфигурации, имеющую 7 проушин: четыре с одной стороны и три — с другой. Середина центральной проушины с внешней стороны утолщена и представляет собой цевку, предназначенную для зацепления с зубьями ведущего колеса. Со стороны внутренней поверхности цепей звенья имеют беговые дорожки, по которым перекатываются опорные катки кареток подвески, а Также направляющие реборды, проходящие между ободьями опорных катков, поддерживающих роликов и с внешней стороны ободьев направляющих колес. На нижней поверхности звеньев расположены шпоры для сцепления с почвой.

Устанавливают гусеничные цепи на трактор так, чтобы зубья ведущих колес при переднем ходе трактора упирались в утолщенную цевку с внешней стороны звена. При таком «толкающем» способе зацепления цевка не скользит по профилю зуба, вследствие чего меньше изнашиваются поверхности, участвующие в зацеплении.

Рис. 43. Трактор ДТ-75М. Гусеничная цепь:
1 — звено гусеницы; 2 — шплинт; 3 — палец звена.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..