Перед началом работы осмотрите трактор, убедитесь в его исправности и
только тогда приступайте к пуску дизеля.
Все работы, связанные с техническим обслуживанием, устранением
неисправностей, очисткой дизеля и трактора от грязи, смазыванием и
регулировкой, выполнять только при неработающем дизеле.
Перед троганием трактора с места обязательно предупредите об этом
сигналом окружающих и работающих на прицепных или навесных машинах.
Во время движения трактора запрещается входить в кабину и выходить из
нее.
Перед подъемом и опусканием навесного сельскохозяйственного орудия, а
также при поворотах трактора предварительно убедитесь, что нет опасности
кого-либо задеть или зацепиться за какое-либо препятствие. Перед
транспортными переездами укоротите ограничительные цепи навесного
устройства для исключения раскачивания машины и зафиксируйте навешенную
машину или орудие в транспортном положении специальным устройством.
Находиться под поднятым орудием категорически запрещается.
Все прицепы к трактору должны иметь жесткие сцепки, не позволяющие им
набегать на трактор.
При длительной остановке не оставляйте навешенное орудие в поднятом
положении.
Через канавы, бугры и другие препятствия переезжайте осторожно, на малой
скорости, не допуская резких наклонов трактора. С горы и крутых склонов
спускайтесь на первой передаче.
Помните, что при возникновении аварийных ситуаций мгновенно остановить
трактор нельзя независимо от условий его движения — по стерне,
вспаханному полю, грунтовой или асфальтированной (бетонной) дорогах.
Минимальный тормозной путь трактора для его аварийной остановки
обеспечивается путем выполнения водителем следующих операций:
а) полного выключения подачи топлива (глушения) дизеля и одновременного
нажатия на педали остановочных тормозов;
б) одновременного оттягивания на себя обоих рычагов управления тормозами
планетарного механизма поворота и нажатия на педали остановочных
тормозов.
Во время спуска или подъема, при работе трактора на крутых склонах
использование выключения главной муфты сцепления или выключение тормозов
планетарного механизма поворота для аварийной остановки трактора
запрещается.
Холостые переезды и работа на тракторе поперек крутых склонов крутизной
более 0,26 рад запрещаются.
Перед тем как выйти из трактора, выключите главную муфту сцепления,
поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите
главную муфту сцепления.
При работе в ночное время трактор должен иметь исправное освещение.
Запрещается подносить к топливному баку огонь, а также курить при
заправке трактора. После заправки бак необходимо закрыть пробкой и
обтереть.
При работе трактора в агрегате с машинами или орудиями, приводимыми от
вала отбора мощности, ограждайте защитным кожухом кардан привода машины
или орудия.
Следите, чтобы в топливных баках и топливопроводах не было течи. При
обнаружении течи немедленно ее устраните, а подтеки вытрите.
При спуске горячей воды из радиатора и масла из картера остерегайтесь
ожогов. Пробку горловины радиаторов открывайте только после некоторого
охлаждения воды в радиаторе, надев на руку рукавицу
и держа лицо дальше от горловины, не становясь против ветра.
Во избежание ожогов запрещается снимать шланги с патрубков радиатора
отопителя при работающем дизеле.
При запуске пускового двигателя с помощью шнура через маховик
коленчатого вала не наматывайте шнур на руку. При работающем пусковом
двигателе не стойте против его маховика.
Следите за надежностью крепления и состоянием изоляции электропроводов.
Искрение в местах повреждения изоляции провода может вызвать пожар,
особенно в летнее время года.
Одежда тракториста не должна иметь развевающихся частей, которые могут
быть захвачены вращающимися элементами трактора.
Выполнение остальных требований техники безопасности произведите
согласно Правилам техники безопасности при работе на тракторах,
сельскохозяйственных' и специализированных машинах, утвержденным
Министерством сельского хозяйства СССР и Президиумом ЦК профсоюза
рабочих и служащих сельского хозяйства и заготовок.
5.5. Безопасность при техническом обслуживании и
ремонте трактора ДТ-75Н
Техническое обслуживание трактора проводите только после его остановки,
при неработающем дизеле, установке рычага коробки передач в нейтральное
положение, опущенном навесном устройстве и выключенном включителе
«массы».
Применяйте только исправный инструмент, без трещин, забоин, заусенцев.
Применяйте гаечные ключи соответствующего размера. Запрещается применять
прокладки между зевом ключа и гранями гаек.
При подтягивании крепежных деталей остерегайтесь расположенных вблизи
деталей с острыми углами и кромками.
При контроле уровня масла в конечных передачах остерегайтесь выброса
горячего масла, который может произойти из-за повышения давления в
картере конечной передачи при засорении отверстия в сапуне.
При заполнении системы охлаждения дизеля антифризом становитесь так,
чтобы пары и брызги относились ветром в сторону.
Категорически запрещается засасывать антифриз ртом при переливании его с
помощью шланга. После работы с антифризом обязательно вымойте руки.
Применять этилированный бензин для пускового двигателя не рекомендуется.
В случае его применения будьте осторожны, так как такой бензин очень
ядовит. При попадании этилированного бензина на кожу рук и одежду
немедленно вымойте руки, а одежду постирайте.
Во избежание отравления не засасывайте дизельное топливо и бензин ртом
при переливании его с помощью шланга.
Не пользуйтесь открытым огнем при проверке уровня топлива, уровня
электролита в банках аккумулятора и заправке топливных баков.
Осматривать и обслуживать аккумуляторные батареи надо осторожно, так как
электролит, попадая на кожу рук, вызывает ожоги. При приготовлении
электролита сначала заливайте в посуду воду, а затем, непрерывно
перемешивая, тонкой струйкой доливайте кислоту. Обратный порядок не
допускается.
При проверке степени заряженности аккумуляторной батареи нагрузочной
вилкой нельзя касаться нагревшегося сопротивления, так как это может
привести к ожогу.
При демонтаже и монтаже деталей вблизи горячего выхлопного коллектора
опасайтесь прикосновений к нему во избежание ожогов.
Остерегайтесь сбегающей ветви гусеничной цепи при ее разъединении.
Очистку и обмывку деталей и сборочных единиц
производите скребком, ветошью или щеткой.
Остерегайтесь вращающихся лопастей вентилятора дизеля при контроле
показаний счетчика моточасов.
Контроль натяжения ремня вентилятора производите только при неработающем
дизеле.
Соблюдайте меры предосторожности при прочистке сердцевины радиатора и
при подпайке.