Техническое обслуживание топливного насоса и форсунок трактора Т-40М

Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыла топлива трактора Т-40М

Через 960 ч работы проверьте форсунки на давление начала впрыска и качество распыла топлива (рис. 26). При хорошем качестве распыла и низком давлении отрегулируйте форсунки. При неудовлетворительном качестве распыла промойте внутренние полости корпуса распылителя, прочистите сопловые отверстия и, собрав форсунку, отрегулируйте давление начала впрыска и проверьте качество распыла. Если надо, операцию повторите.

Через 1920 ч работы проверьте и при необходимости отрегулируйте в мастерской на специальном стенде топливный насос в комплекте с форсунками (с последующей проверкой угла опережения впрыска топлива на двигателе).

В целях повышения надежности работы форсунок и длительности сохранения стабильности их регулировочных параметров рекомендуется

через первые 60 ч работы форсунок проверить давление начала впрыска и качество распыла топлива, при необходимости очистить и промыть сопловые отверстия и внутренние полости распылителя и отрегулировать давление начала впрыска топлива в пределах 170+5 клс/см2.

Запустив двигатель, проверьте, нет ли течи в местах крепления трубок высокого давления, и убедитесь в плотном прилегании форсунок к посадочным гнездам. Прорыв газов между форсункой и посадочным гнездом вызывает перегрев форсунки и выводит распылитель из строя. В случае снятия трубок высокого давления с двигателя на штуцера топливного насоса и форсунок наверните защитные гайки-колпачки, а в гайки трубок — пробки, прикладываемые к двигателю.

При частом выходе из строя распылителей одной из форсунок снимите головку цилиндров и проверьте наличие зазора между распылителем и внутренней поверхностью отверстия в головке и его концентричность.

Уплотнительные прокладки под форсунки должны быть одинаковой толщины и свободно садиться внутренним диаметром на корпус распылителя. Применяйте прокладку не более двух раз, после чего она должна быть заменена новой.

Запрещается производить разборку или регулировку топливной аппаратуры в полевых условиях.

Регулировку и замену деталей топливного насоса производите только в специально оборудованных мастерских.