содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Рама трактора ТТ-4

Рама (рис. 65) представляет собой сварную конструкцию, остов которой состоит из лонжеронов, соединенных трубами, листами днища, лобовым листом и угольниками.

На верхних швеллерах лонжеронов закреплены крылья и бамперы. Передний проем между верхними швеллерами закрыт съемным листом с крышкой, закрывающей отверстие для доступа к сливному кранику радиатора системы охлаждения. Пластины 4 с резьбовыми отверстиями служат для крепления навесных орудий.

Листы (створки) днища рамы под двигателем подвешены на шарнирах и в закрытом положении притягиваются к остову рамы болтами.

К изнашиваемым деталям рамы относятся запрессованные в трубы втулки 32 и 33 осей кареток подвески и кривошипов направляющих колес. Необходимость замены втулок определяется

по завалу катков подвески трактора. Для демонтажа втулки 32 имеют по три паза под захваты съемника.

В процессе эксплуатации трактора следите за целостностью и формой листов днища рамы. При обнаружении разрывов, от-гибов кромок и глубоких вмятин устраните их сваркой и рихтовкой. Указанные дефекты способствуют интенсивному загрязнению рамы и могут привести к выходу из строя узлов, расположенных на раме.

Рис. 65. Рама:

1 — крюк; 2 — кронштейн натяжного устройства; 3 — кронштейн рессоры: 4 — пластина; 5 — лист днища; 6 — предохранительный лист; 7 — лоток; 8, 70, 7$, 25 — трубы; 9, 26 — створки; 11 — правое крыло; 12, 14, 16, 20, — угольники; 13, 25 — задние
опоры двигателя; 15 — правый лонжерон; 17 — правый кронштейн; 18 — левый кронштейн; 21 — левый лонжерон; 22 — кронштейн гидроцилиндра; 24 — левое крыло; 27 бампер; 29 — передняя опора двигателя; 30 — съемный лист; 31 — крышка; 32, 33 —- втулки; 34 — скоба крепления лопаты; 35 — упор лопаты

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..