Износ накладок контролируют по величине выступания
резьбовой части болта 15 (рис. 62) тормозной ленты из регулировочной
гайки 18. Выступание допускается не более 24 мм. Большая величина
выступания является признаком возможного износа накладок до касания
головками заклепок тормозной поверхности барабана. При этом ухудшается
поворот трактора и увеличивается усилие на педали тормоза при повороте.
Работа трактора с такими накладками недопустима, так как головки
заклепок оставляют задиры на тормозной поверхности барабана, что
приводит впоследствии к задирам, расслоению и разрыву новых накладок.
Если по каким-либо причинам необходимо заменить
одну из фрикционных накладок на ленте, то одновременно замените и другую
накладку на этой ленте. В противном случае вследствие разных толщин
накладок лента не будет прилегать к барабану всей поверхностью, что
вызовет интенсивные местные нагревы, износы и разрушения накладок. Перед
приклепкой новых накладок обезжирьте стальные ленты.
После замены фрикционных накладок отрихтуйте ленту. Проверку и рихтовку
ленты производите на приспособлении диаметром 383 мм. Для рихтовки один
конец ленты закрепите неподвижно, а второй затяните усилием 25—30 кгс.
После рихтовки между приспособлением и накладкой допускаются местные
несквозные зазоры не более 0,5 мм.
Установка лент в тормозные отсеки заднего моста возможна двумя
способами: вместе с тормозными барабанами (при разборке заднего моста) и
отдельных лент при установленных барабанах.
В первом случае нарушение конфигурации лент после рихтовки полностью
исключено.
Во втором случае для исключения нарушения конфигурации лент при
установке их в тормозной отсек выполняйте следующее:
1. Разъедините малую и большую ленты.
2. Положите большую ленту на барабан проушиной вперед по ходу трактора и
проверните ее на барабане назад так, чтобы конец ленты с петлей вышел
впереди на верхнюю часть барабана.
3. Положите малую ленту на барабан, соедините обе ленты пальцем 26 и
зашплинтуйте его.
4. Поверните собранную ленту на барабане так, чтобы проушины находились
против окна для установки кронштейна 19.
5. Установите кронштейн 19 с осью 17 в тормозной отсек.
6. Опустите рычаг 21 в тормозной отсек.
7. Вставьте ось 16 в отверстие рычага 21, фасонное отверстие в
кронштейне 19 и отверстие проушины малой ленты.
8. Зафиксируйте ось 16 от перемещения затяжкой болта проушины 20.
9. Наденьте ось 17 на болт 15.
10. Наверните гайку 18 на болт 15.
11. Соедините рычага 21 с тягой пальцем, соедините оттяжную пружину 23
со скобой на тормозной ленте и штифтом в корпусе моста.
Если в тормозном отсеке сняты обе ленты с барабанов, то для удобства
установки оси в проушину малой ленты устанавливайте сначала ленту
тормоза планетарного механизма.