§ 46. ГРУЗОВАЯ СТРЕЛА И РАБОЧИЕ ОРГАНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ
 

Грузовая стрела железнодорожного крана

Грузовая стрела крана (рис. 106) представляет собой жесткую пространственную ферму, изготовленную из уголковой и листовой стали с помощью сварки.

Верхняя часть стрелы, несущая на себе направляющие блоки, называется головкой. На ней помещена ось, неподвижно закрепленная в боковых накладках стрелы стопорными планками. На эту ось свободно посажены на бронзовых втулках или подшипниках качения блоки, по ручьям которых проходят канаты. Для предупреждения спадания канатов с блоков ставят ограничители: кожуха, деревянные брусья или скобы.

Смазку рабочей поверхности оси в местах вращения блоков осуществляют с торцов оси от масленок, подающих смазку по каналу внутри этой оси, или непосредственно через ступицу блоков. Нижняя часть стрелы оборудована подшипниками, через которые стрела шарнирно прикрепляется к поворотной раме крана.

Стрела представляет собой решетчатую ферму переменного сечения, при этом наибольшее по площади сечение расположено посередине расстояния между осями шарнира и головки. Расстояние между осью шарнира крепления стрелы к поворотной раме и осью головки стрелы называется длиной стрелы.
 

Стрелы бывают постоянной и переменной длины; в последнем случае среднюю часть стрелы делают разъемной, что позволяет удлинить ее за счет вставок. В местах разъема части стрелы соединяют на болтах, при этом для разгрузки последних стыки основных продольных уголков плотно припасовывают друг к другу.

В кранах ПК-ЦУМЗ-15 применены стрелы разъемные, причем если в кранах ПК-6 стрелу крепят к поворотной раме общей осью, проходящей через оба подшипника шарнирного крепления, то в кранах ПК-ЦУМЗ-15 стрелу крепят к раме двумя раздельными валиками. Стрелы могут быть прямые и ломаного очертания, последние наибольшее распространение получили в кранах большой грузоподъемности.

Ломаное очертание стрелы позволяет поднимать громоздкие грузы, которые задевали бы остов прямой стрелы.

В некоторых кранах преимущественно большой грузоподъемности стрелы имеют промежуточную головку для установки блоков второго крюка. В кранах, приспособленных для работы с грейфером, стрелы имеют так называемый успокоитель грейфера. Он представляет собой тележку, которая может катиться по направляющим, уложенным вдоль стрелы, и собственным весом удерживает грейфер от раскачивания и разворота.