|
содержание .. 99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109 ..
§ 33. РЕМОНТ ОТДЕЛЬНЫХ
УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ
Головка блока двигателей железнодорожных кранов.
Ремонт
Головка блока может также иметь трещины в
стенках, коробление плоскости прилегания к блоку цилиндров, износ
поверхностей клапанных гнезд.
При наличии трещин в камере сжатия, на поверхности прилегания к блоку,
проходящих через отверстия, головка блока бракуется.
Трещины в стенках водяной рубашки ремонтируют сваркой. Сварка
применяется газовая и электрическая.
При газовой сварке блок предварительно нагревают до температуры
600—700°С, а после сварки медленно охлаждают. Электросварку можно
производить электродами из монель-металла или медно-стальными.
Поверхность прилегания головки к блоку цилиндров должна быть плоской,
без задиров и забоин, для чего плоскости проверяют по краске, а дефекты
устраняют шлифованием или пропиливанием и шабровкой.
После ремонта головку испытывают гидравлическим давлением 4 кгс/см2 в
течение 5 мин, при этом не должно быть течи воды и отпотевания стенок.
содержание .. 99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109 ..
|