Хронографы или часы с секундомерными устройствами представляют собою
комплексное соединение часов и секундомера. Обычно их приводят в
действие нажимом на заводную головку. Первым нажимом приводят в действие
стрелки хронографа, вторым нажимом останавливают их, а третьим —
сбрасывают стрелки на нуль.
Современные наручные хронографы обычно снабжены двумя кнопками
управления. Одна кнопка управляет пуском и остановом секундомерного
устройства хронографа, а другая — возвращает стрелки в нулевое
положение.
При ремонте хронографов их разбирают в определенной последовательности.
Сняв какую-нибудь деталь, следует хранить ее только вместе с ее винтами.
При разборке не следует касаться эксцентричных винтов, так как, стронув
их с места, необходимо вновь их регулировать, что весьма сложно. Чистят
хронографы также очень осторожно, чтобы не сдвинуть эксцентричные винты.
В хронографе большинство пружин находятся в напряженном состоянии, и
поэтому при разборке необходимо сначала осторожно ослабить пружины.
Мелкие зубья хронографных колес, кроме обычной чистки, дополнительно
чистят стеклянной щеткой до блеска.
Во время чистки особое внимание следует обратить на отверстия в трибе
центрального колеса и в рычагах.
Отверстия чистят с двух сторон деревянной чуркой так, чтобы она
проходила насквозь.
По окончании чистки отверстия продувают с помощью резиновой груши.
Сборку механизмов хронографов производят после сборки часового
механизма.
Перед сборкой каждую деталь следует слегка смазывать маслом: отверстия
цапф, заплечики винтов, соприкасающиеся с рычагами, и места пружин,
которые касаются рычагов.
При сборке хронографов вначале устанавливают колонное колесо, а затем
ставят на место фрикционную пружину центрального хронографного колеса.
Осторожно устанавливают хронографное колесо на ось секундного колеса,
нажимая при этом слегка на нижний сквозной камень.
Необходимо следить, чтобы хронографное колесо, укрепленное
на оси секундного колеса, правильно входило в
зацепление с промежуточным хронографным колесом и находилось бы в одной
с ним плоскости. Если колесо будет закреплено на секундной оси слишком
высоко, его необходимо слегка опустить вниз до заданной высоты, а если
колесо насажено низко, нужно снять его и слегка стянуть отверстие в
колесе.
Далее собирают пусковой рычаг и проверяют правильность его работы,
ставят на место мост, удерживающий верхние цапфы двух указанных выше
колес. Устанавливают рычаг возврата, но заранее следует поставить на
место пружину, соприкасающуюся с рычагом возврата.
При установке необходимо проверять каждую деталь, а затем проверить
полностью собранный механизм хронографа.
Легкость вращения промежуточного колеса проверяют струей воздуха,
направленной из резиновой груши на боковые плоскости зубьев. При
установке центрального хронографного колеса рекомендуется проверить
положение фрикционной пружины.
Натяжение пружины должно быть таким, чтобы центральное хронографное
колесо удалялось от колеса, с которым оно зацепляется, а не приближалось
бы к нему. Никогда не следует касаться зубьев колес хронографа
металлическим инструментом, так как они могут быть легко повреждены.