БАРАБАН С ПРУЖИНОЙ НАСТЕННЫХ ЧАСОВ



До разборки барабана рекомендуется нанести метки на барабане и на крышке для того, чтобы крышку при сборке поставить на старое место.

Плоскости квадрата вала барабана при необходимости следует исправить плоским напильником и отполировать его пятки. После удаления пружины нужно .отполировать отверстия в барабане и крышке. Вынимать пружину из барабана следует осторожно, чтобы пружина не получила воронкообразную форму, что увеличит трение о дно и крышку барабана, отрицательно влияющее на ход и бой часов. Воронкообразную пружину следует обязательно выровнять. До вставки пружины в барабан нужно протереть ее с обеих сторон масляной тряпкой, не оставляя следов засохшего масла.

После чистки, вставки и смазки пружины и вала собирают барабан. При этом крышку закрывают, зажимая барабан в тисках

между двумя дощечками, или плотно заворачивают в чистую тряпку, чтобы губки тисков не повредили барабан и его зубья. После сборки барабана проверяют правильность зацепления пружины за крючок вала барабана и самого барабана. Для этого, обернув тряпкой квадрат вала, его зажимают в настольные тиски и поворачивают барабан до отказа.

Подбирая новую пружину, нужно обеспечить зазор на
0,5 - 1 мм до торца барабана.

Исправление крючка барабана или крючка вала, или изготовление новых крючков, а также исправление сломанной пружины производится так же, как в «наручных или карманных часах.

На квадрате вводного вала плотно, без зазора устанавливают храповое колесо. Если зазор большой, то подбирают готовое Koлeco или изготовляют новое. При использовании старого храпового колеса следует разработанное отверстие стянуть специальным пуансоном (рис. 205). Ширина пуансона должна быть равна стороне квадратного отверстия храпового колеса.

Сработанные зубья храпового колеса поправляют треугольным напильником, а собачку — плоским и полукруглым напильниками.

Рис. 205. Способ стягивания отверстия храпового колеса пуансоном:
1 — пуанссн для стягивания отверстия; 2 — стянутое отверстие храпового колеса