содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

МОНТАЖ КОРПУСА РЕЗЕРВУАРА И ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ



Корпус резервуаров ДИСИ изготовляется на заводе в виде габаритного рулона и монтируется аналогично корпусу типовых цилиндрических резервуаров. Так как анкерные болты фундамента-противовеса выступают над днищем примерно на 0,5 м и мешают накатыванию рулона корпуса, было принято два следующих метода накатки корпуса на днище.

1. Анкерные болты полностью или частично (6 шт. подряд) не ставились для того, чтобы оставить пространство для монтажа рулона корпуса. В местах анкерных болтов до верха песчаной подушки устанавливались и раскреплялись досками деревянные конусообразные короба (с внутренним сечением внизу 100 X 100 и вверху 150 X 150 мм).

Накатка рулона корпуса на днище производилась при помощи трактора (как и для типовых резервуаров). Затем устанавливали недостающие анкерные болты, короба убирали и отверстия затрамбовывали землей и одновременно поливали водой. Такой метод накатки рулона корпуса был принят на Нижнеднепровской нефтебазе, где собирались первые резервуары ДИСИ емкостью 2000 и 700 м3. Недостатком метода является некоторая трудность заводки длинных анкерных болтов в заранее оставленные отверстия. Кроме того, деревянные короба во время уплотнения фундамента-противовеса могут сдвинуться.

2. Второй способ накатки рулона на днище проводился при помощи шпальной клетки. В уровень с анкерными болтами укладывалась шпальная клетка из нескольких рядов шпал с уклоном к центру резервуара.

Рулон накатывался на нее по 3—4 бревнам при помощи трак-тора (рис. 14). Способ оказался более простым и теперь широко применяется Укрглавнефтесбытом при строительстве резервуаров ДИСИ.
 

Рулон корпуса поднимался трактором при помощи падающей стрелы аналогично подъему корпуса типового резервуара.

Резервуар ДИСИ в отличие от типовых резервуаров не имеет вверху ферм или щитов кровли, поэтому при монтаже по мере разворота рулон корпуса закреплялся вверху расчалками из круглого железа (ставилось 5—6 расчалок на рулон). Одновременно внизу первый пояс резервуара прихватывался к днищу прерывистым швом длиной 100 мм с шагом 300 мм. Корпус при разворачивании окончательно не замыкали, а оставляли открытой ги - Ve длины окружности корпуса для того, чтобы можно было смонтировать центральную стойку.
 

Центральная стойка собиралась на земле из трех частей: опорного стакана, собственно стойки с круговой консолью для укладки кровли и временной поворотной стрелы для монтажа кровли, колец жесткости и лестницы.

Поворотная стрела крепилась к стойке при помощи фланца и болтов, затем на ней производилось закрепление тросов (рис. 15).

Для того чтобы опорный стакан центральной стойки при подъеме не сдвинулся и точно стал по центру днища, к стакану и днищу приваривались коротыши из уголка 75 х 6 длиной 50 мм, через которые проходил трос.

Перед подъемом к центральной стойке крепились 3—4 расчалки из круглого железа. Стойка поднималась ручной лебедкой через

систему блоков, прикрепленных к корпусу резервуара (рис. 16). Торможение стойки при подъеме осуществлялось при помощи расчалок.

Рис. 16. Подъем центральной стойки.

Поднятая стойка окончательно центрировалась относительно днища резервуара, и плита опорного стакана приваривалась к днищу; поворотная стрела крана и стойки крепились временными расчалками к корпусу.

После установки центральной стойки полностью замыкали рулон корпуса, но перед этим в резервуар подавали лепестки кровли и кольца жесткости, так как подъем их удобнее производить изнутри резервуара. Для замыкания рулона к нему приваривался «карман» из уголка. К «карману» крепился трос, проходящий через отводной блок на лебедку, при помощи которой производилось доразворачивание корпуса.

Установленный корпус тщательно выверялся по вертикали и диаметру, и производились двусторонняя сварка внахлестку вертикального монтажного шва и сварка нижних кольцевых швов, соединяющих корпус с днищем.

Рис. 17. Монтаж корпуса резервуара емкостью 2000 м

На Нижнеднепровской нефтебазе при монтаже корпуса резервуара ДИСИ емкостью 2000 м по мере разворачивания рулона верх его временно закрепляли к заранее поставленной, расчаленной оттяжками центральной стойке радиальными распорками (6 шт.) из труб диаметром 80—100 мм (рис. 17). Практика показала, что при емкости резервуаров 1000 м и менее вполне достаточно раскреплять корпус по мере разворачивания несколькими оттяжками.

После замыкания и расчаливания корпуса ставились кольца жесткости — нижнее, среднее и верхнее. Обычно в первую очередь монтировалось на высоте 40 см от днища резервуара нижнее кольцо, состоящее по длине из шести монтажных элементов. Каждый элемент кольца состоит из неравнобокого уголка, свальцованного на заводе по большой полке, которая ставится горизонтально и пером приваривается к корпусу резервуара прерывистым швом по 100 мм через 200 мм.

Составные части кольца жесткости скрепляли между собой по длине накладками или стягивали болтами при помощи приваренных заранее коротышей из уголков.

Так как нижнее кольцо жесткости должно воспринять усилия от анкерных болтов (см. рис. 8), к элементам кольца заранее приваривались вертикальные листовые косынки, которые располагались при монтаже колец строго против анкерных болтов. При невыполнении этого требования значительный изгибающий момент от анкерных болтов будет передаваться на сравнительно тонкий корпус и деформировать его.

На ряде нефтебаз одновременно с разворачиванием корпуса приваривали к первому поясу консольные столики для анкерных болтов и затягивали анкерные болты. При таком способе производства работ корпус во время разворачивания более устойчив. Однако практика монтажа показала, что после замыкания рулона, когда корпус принимает свое окончательное положение, некоторые анкерные столики приходится немного смещать. Поэтому следует рекомендовать приварку анкерных столиков и затяжку болтов после замыкания корпуса. Анкерные болты должны быть плотно затянуты гайкой и контргайкой.

При изготовлении болтов длина их резьбы должна быть выполнена со значительным запасом.

Обычно при испытании резервуара заливкой водой на всю высоту происходит довольно большая осадка корпуса (особенно при высоких основаниях), а между анкерными столиками и гайками болтов получается значительный зазор. Поэтому перед последующим испытанием резервуара на внутреннее избыточное давление все анкерные болты доляшы быть подтянуты, а в случае нехватки резьбы должны ставиться плоские шайбы. Практика показала, что шайбы из газовых труб в этом случае не годятся, так как в анкерных болтах возникают значительные усилия и тонкие трубы сильно деформируются (рис. 18).

Для монтажа среднего и верхнего колец жесткости на корпусе по всему периметру устраивались временные подмости.

Одна нитка подмостей устанавливалась с внутренней стороны корпуса на 70—80 см ниже среднего кольца жесткости и две нитки подмостей — на 70—80 см ниже верхнего кольца жесткости с внутренней и наружной сторон корпуса резервуара.

Для крепления подмостей по окружности корпуса примерно через 2 м приваривались специальные карманы из полосы толщиной 3—4 мм. В них заводились кронштейны из квадратного или круглого железа и по кронштейнам укладывались доски настила.

Верхнее обвязочное кольцо жесткости изготовлено из полосы (12 X 200 для резервуара ДИСИ емкостью 1000 м3), приваренной сверху плашмя к корпусу резервуара сплошными сварными

швами с двух сторон. Кольцо состоит по длине из семи элементов, которые при монтаже соединяли между собой сваркой в стык.

С внешней и внутренней сторон каждого элемента кольца через 1,2 м ставили одну против другой и приваривали к корпусу
треугольные косынки.

Верхнее обвязочное кольцо жесткости было запроектировано и выполнено для первых резервуаров из сварного двутавра, поставленного горизонтально, или из Т-образного профиля. Но практика изготовления и монтажа этих колец показала, что в первом случае усложняется изготовление кольца, а во втором — трудно плотно подогнать заранее точно свальцованную на заводе вертикальную часть Т-образного кольца к корпусу, развернутому из рулона неточно по окружности. Поэтому верхнее обвязочное кольцо жесткости, сделанное из полосы, наиболее удобно и широко применяется в настоящее время при строительстве резервуаров ДИСИ.

Из-за отклонений кривизны корпуса от окружности при монтаже резервуаров ДИСИ на некоторых нефтебазах длина замыкающего элемента верхнего обвязочного кольца жесткости была
короче на 100—200 мм. Для устранения этого следует замыкающий элемент верхнего обвязочного кольца жесткости выполнять на заводе с припуском по длине на 200—300 мм и обрезать по месту при монтаже.

Рис. 18. Деформация шайбы из тонкой трубы при подъеме окрайков днища. Резервуар емкостью 2000 м при избыточном давлении 2000 мм вод. ст. и уровне жидкости 1,5 м.

После приварки всех колец жесткости верх центральной стойки тщательно проверялся по радиусам, временные расчалки убирались, а стойка закреплялась к верхней части корпуса четырьмя постоянными расчалками с винтовыми растяжками,
принимая строго центральное положение. Затем четырьмя расчалками к корпусу крепилась поворотная стрела (рис. 19).

Все сварные швы корпуса проверялись на плотность опрыскиванием керосином под давлением или другим методом (в соответствии с техническими условиями СН 26-58).

Следующим этапом монтажа была установка лестницы. Для резервуаров ДИСИ емкостью 1000 мг и менее лестница запроектирована трехмаршевая.

Два нижних марша соответствуют лестницам резервуаров по типовым проектам и приняты облегченной конструкции в соответствии с чертежами, разработанными Укрглавнефтесбытом.

Нижние два марша с перилами и присоединенной болтами на земле стойкой лестницы поднимались в проектное положение при помощи лебедки и блока, прикрепленного к верху корпуса. Эта часть лестницы крепилась к корпусу и верхнему обвязочному кольцу жесткости болтами в овальных отверстиях (с учетом возможной осадки резервуара).

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..