ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОХОДНОГО ШАССИ CШ-75

Система гидроусилителя рулевого управления шасси выполнена по той же схеме, что и гидроусилителя зерноуборочных комбайнов СК-4, и состоит из шестеренчатого насоса НД-10Е или НШ-10Д, предохранительного клапана 34-9-16Е, распределителя ГА-31000, гидроцилиндра ГА-25010, трубопроводов и шлангов.

Распределитель ГА-31000 в отличие от распределителя зерноуборочных комбайнов СК-4 не имеет распределительной втулки и вместо гасителя колебаний снабжен центрирующей пружиной.

Распределитель состоит из соединенных между собой болтами с пружинными шайбами корпусов 5 и 17 (рис. 67), внутри которых помещены золотник И с центрирующей пружиной 6 и шайбами 4 и 7, скользящий стакан 13 с сухарями 22, пальцем 15, ограничителем 24, пробкой 19 и пружиной 23.

В корпусе 5 имеются четыре бобышки с радиальными отверстиями для штуцеров. На корпусе возле бобышек отлиты буквы «С» и «Н» и цифры «1» и «2». К штуцеру 9, возле которого на корпусе отлита буква «С», подсоединяют шланг сливного трубопровода, к штуцеру 10, возле которого отлита буква «Н»,— шланг нагнетательного трубопровода от насоса, а к двум штуцерам 1, возле которых отлиты цифры «1» и «2», соответственно шланги от штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра.

Внутреннюю поверхность корпуса золотника шлифуют. Овальность и конусность этой поверхности не более 0,006 мм.

Золотник имеет четыре рабочих буртика. Размеры буртиков и выточек и их расположение соответствуют размерам и расположению кольцевых проточек корпуса. Наружную поверхность буртиков золотника закаливают и шлифуют. Конусность и овальность этой поверхности не более 0,006 мм. Для облегчения подбора пар корпус — золотник корпус сортируют по группам по наименьшей замеренной величине диаметра отверстия, а золотник — по наибольшей замеренной величине наружного диаметра с разницей размеров в каждой группе до 0,006 мм. Золотник и корпус невзаимозаменяемые детали.
При подборе золотника к корпусу руководствуются размерными группами, при этом золотник должен плотно входить в корпус и при наличии смазки в нем перемещаться под действием собственного веса или при легком нажатии руки. Применяют также притирку золотника к корпусу, зазор между ними равен 0,006—0,018 мм.

Золотник имеет осевое отверстие, с которым радиальными отверстиями соединены проточки между крайними и средними буртиками. С торца осевой канал заваривают с применением бонки или заглушают конической пробкой 30. Средние буртики золотника шире соответствующих канавок в корпусе, и при перемещении золотника в крайнее положение их кромки не доходят до кромок канавок. С обеих сторон средние буртики золотника имеют по три выфрезерованных лунки. Расстояние между кромками лунок на 1,4 мм меньше ширины канавок корпуса, что определяет ширину щелей между напорной 27

и сливными 26 и 28 камерами (по 0,7 мм в нейтральном положении золотника).
 

На хвостовике золотника размещена пружина 6, центрирующая золотник между шайбами 4 и 7. Расстояние между наружными торцами шайб равно глубине расточки в корпусе. При перемещении золотника вправо правая шайба, упираясь в корпус, остается на месте, а левая, удерживаясь стопорным кольцом 3, сжимает центрирующую пружину. После прекращения действия осевой силы на золотник пружина возвращает его в исходное положение.

Аналогично при перемещении золотника влево левая шайба упирается в торец расточки крышки и остается на месте, а правая, упираясь в торец буртика золотника, сжимает центрирующую пружину. Усилие сжатия центрирующей пружины в рабочем положении 30—35 кгс. Центрирующая пружина в распределителе самоходного шасси выполняет роль гасителя автоколебаний.

Со стороны скользящего стакана 13 на золотнике расположен торцовый буртик, диаметр которого меньше диаметра отверстия в стакане. С двух сторон буртик сфрезерован.

Расстояние между сфрезерованными плоскостями

12 мм. Для соединения золотника со скользящим стаканом используют промежуточную шайбу 12 со сквозным отверстием по форме торцового буртика золотника и канавкой шириной 12,5 мм и глубиной на 1 мм меньше толщины буртика золотника. Оси симметрии канавки и плоских поверхностей отверстия шайбы взаимно перпендикулярны.

Промежуточную шайбу устанавливают между внутренним торцом буртика золотника и дном стакана так, чтобы буртик золотника входил в канавку. Для этого буртик золотника вставляют в отверстие скользящего стакана и, совмещая отверстие в промежуточной шайбе с буртиком золотника, пропускают ее через буртик; при этом паз на шайбе должен быть со стороны стакана. Затем поворачивают шайбу на 90° и вводят в ее паз буртик золотника.

Торец шайбы упирается в дно направляющего стакана, а наружный торец буртика золотника через ограничитель 24 постоянно поджат пружиной 23 к шайбе. Такое соединение золотника с направляющим стаканом безлюфтовое.
 

Таблица 6

Неисправности гидроусилителей рулевого управления комбайнов СК-3, СК-4, СКД-5, их модификаций и самоходного шасси СШ-75 и способы их устранения

Наружную поверхность направляющего стакана цементуют и закаливают. Стакан имеет фигурный паз для прохода через него сферического пальца. Перемещение стакана и золотника ограничивает с одной стороны торец корпуса 5, с другой — крышка 18.

Внутри направляющего стакана, помимо промежуточной шайбы, ограничителя и пружины, размещены палец 15, сухари 16, 22 и пробка 19. Такое устройство компенсирует зазоры при износе шаровых поверхностей пальца и сухарей Пробку 19 закручивают до отказа, а затем отпускают не более чем на оборота и стопорят шпонкой 20. Сферическую поверхность пальца 15 и поверхность сухаря цементируют и закаливают. С рычагом поворота управляемых колес палец имеет конусное соединение.

Попадание внутрь скользящего стакана влаги или грязи предотвращает уплотнитель 14, который устанавливают так, чтобы отсутствовала его деформация, когда палец расположен перпендикулярно оси стакана на равном удалении от стенок отверстия корпуса 17. Уплотнитель закрепляют на корпусе хомутом 21, стягиваемым двумя болтами с гайками и шайбами. Правильность установки уплотнителя проверяют вращением пальца до упора по и против часовой стрелки относительно оси распределителя, при этом деформация уплотнителя должна быть одинакова в обе стороны.

Работа гидроусилителя рулевого управления самоходного шасси СШ-75 аналогична работе гидроусилителя рулевого управления комбайна СК-4.