Приводные и натяжные устройства лесотранспортёров

Приводные и натяжные устройства лесотранспортёров с гибким тяговым органом

Приводные устройства служат для перемещения тягового органа и груза. В состав привода входят электродвигатель, редуктор и приводящая звездочка или шкив (для канатов). В зависимости от конструкции применяемой цепи выбирают приводную звездочку. Для длиннозвенных цепей из круглой стали приводная звездочка 2 имеет зубцы 1, отлитые с нею заодно, или вставные зубья (рис.
IV.2, а). Вставные зубья при поломке можно быстро заменить и увеличить шаг зубьев в результате износа цепи установкой подкладок 3 соответствующей толщины. Для пластинчатых цепей применяют приводные многогранные звездочки без зубьев (рис. IV.2, б), а для комбинированных цепей звездочки с зубьями (рис. IV.2, д). Канатоведущие шкивы в канатных конвейерах имеют конструкцию с зажимными рычагами (рис. IV.2, е) и с резиновой обкладкой (рис. IV.2,г).

Рис. IV.2. Приводные и натяжные устройства для цепей:
о — из круглой стали; 6 — для пластинчатых; канатоведущие шкивы; в — с зажимными устройствами; г —с резиновой обкладкой; а — приводная звездочка для комбинированных цепей; натяжные устройства: е — винтовое; ж — грузовое; з — с приводом от ручной лебедки

Зажимное устройство (рис. IV.2, е) состоит из попарно расположенных в пазах обода по всей окружности шкива кулачков 3, посаженных на оси 1. Своими хвостовиками кулачки опираются на борта пазов. Под действием радиального давления каната 2 кулачки поворачиваются и зажимают канат. Раскрытие и удержание кулачков при сходе каната со шкива производится пружинами 5. Во избежание выпадания кулачков из шкива в его нижнем положении устанавливают накладки 4. Зажимы позволяют передавать значительные тяговые усилия,
в то же время за счет поперечного сжатия канат быстро деформируется и выходит из строя.

Наилучшие условия эксплуатации каната создаются при установке на шкиве вместо зажимных кулачков резиновых обкладок (см. рис. IV.2, г). Резиновая обкладка 2 охватывает всю рабочую поверхность обода шкива 4 и прикрепляется к нему при помощи накладки 1. Коэффициент сцепления тягового органа с резиновой обкладкой составляет, по данным ЛТА им. С. М. Кирова, 0,8—0,85 при условии, если на ободе колеса будет одновременно находиться не менее одной траверсы 3, которая вдавливается в прокладку и значительно увеличивает этот коэффициент.

Натяжные устройства обеспечивают нормальную работу тягового органа путем его натяжения до монтажной величины, необходимой для плавного хода и нормального зацепления с ведущими звездочками и шкивами.

Для цепных лесотранспортеров применяют винтовые натяжные, устройства (рис. IV.2, е). В этом случае концы оси направляющей звездочки 3 закрепляют в ползунах 1, которые при помощи винтов 4 перемещаются в направляющих 2. Устройство простое и компактное, но имеет малый ход и требует систематического наблюдения, так как по мере износа звеньев цепи монтажное натяжение снижается. Для канатных лесотранспортеров вместо натяжного устройства 4 (рис. IV.2, е) применяют грузовые натяжные устройства 5 (рис. IV.2,ж). При помощи , груза 5 поддерживается постоянное монтажное натяжение в тяговом канате. Такие устройства более громоздки, чем винтовые. Натяжное устройство с приводом от ручной лебедки показано на рис. IV.2,з'(привод может быть от электродвигателя).

содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..